此外，不斷走高的油價(jià)也讓用戶更傾向于新能源車，畢竟十塊錢(qián)一升的油價(jià)，讓很多燃油車用戶都有了用車壓力。DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)推出的恰逢其時(shí)，讓用戶看到了新技術(shù)帶來(lái)低油耗，并且產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV等不同系列的產(chǎn)品。而從“汽扯扒談”走訪市場(chǎng)來(lái)看，比亞迪的產(chǎn)品一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，DM-i新車交付周期還比較長(zhǎng)。

今年上半年，比亞迪先后推出了漢DM-i、漢DM-p、2022款唐、宋MAXDM-i、驅(qū)逐艦05等多款新品，進(jìn)一步壯大了現(xiàn)有產(chǎn)品譜系，是上半年推出新產(chǎn)品最多的車企。而接下來(lái)，比亞迪還將推出海豹、護(hù)衛(wèi)艦07等多款新車，將進(jìn)一步助推比亞迪銷量增長(zhǎng)。

可以說(shuō)，得益于比亞迪多年的技術(shù)累積，在配合新一代產(chǎn)品的帶動(dòng)，讓我們看到了一個(gè)賣瘋了的比亞迪。但其實(shí)核心還是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)注定是走不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。銷量的增長(zhǎng)也帶了股價(jià)的大幅上漲，如果比亞迪能夠順利拿下150萬(wàn)的銷量目標(biāo)的話，那么比亞迪股價(jià)有望突破新高！