快評(píng)：

此次的10萬臺(tái)下線就是于金華工廠下線的零跑C11性能版。在朱江明的零跑2.0戰(zhàn)略中，中大型轎車C01也如期上市，并將于今年三季度交付。

顯然，零跑在現(xiàn)有的產(chǎn)品上找到了自信，也總結(jié)出了屬于自己的方法：繼續(xù)走性價(jià)比路線，C11的售價(jià)直接從原來T03的8萬翻了一倍多來到16-20萬，但這仍然是你能買到的電池最大的中型SUV。

而C01顯然也延續(xù)了這個(gè)方法，用戶花中杯的錢，就能買到超大杯?；诋a(chǎn)品，零跑品牌實(shí)現(xiàn)快速的向上突破，但是30萬以上的路并不輕松。對(duì)于零跑而言，產(chǎn)品可以作為品牌向上的臺(tái)階，但是想要走得好，走得穩(wěn)，零跑還要繼續(xù)努力。

合作再深化，地平線獲一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資

6月27日，地平線正式宣布獲得一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資。2020以來，地平線先后與一汽南京、一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院達(dá)成了戰(zhàn)略合作。2022年5月，地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用，將基于多顆征程5芯片攜手行業(yè)伙伴，共同助力一汽紅旗打造高階自動(dòng)駕駛解決方案。

自成立以來，地平線獲得了上汽集團(tuán)、廣汽資本、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)資產(chǎn)、比亞迪等眾多車企資本，以及Intel、SK、Hynix、寧德時(shí)代、韋爾股份、舜宇光學(xué)等多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略資本。

快評(píng)：

地平線是國內(nèi)第一家完成前裝量產(chǎn)ADAS芯片的科技公司，目前，地平線正在快速推進(jìn)征程5的量產(chǎn)上車。截止當(dāng)前，征程5已獲得比亞迪、自游家以及一汽紅旗等主流車企的定點(diǎn)合作。另外，地平線還與輕舟智航、宏景智駕、覺非科技等自動(dòng)駕駛公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。