上海作為我國新能源汽車的“橋頭堡”之一，更是發(fā)展迅速?！渡虾Ｊ屑涌煨履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021 — 2025 年）》顯示，到 2025 年，上海要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模國內(nèi)領先，上海本地新能源汽車年產(chǎn)量超過 120 萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破 3500 億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值 35% 以上。汽車電動化已是官方認證的大勢所趨。
除了市場巨大外，我國新能源乘用車滲透率也由2020年的5%大幅上升至今年5月的26%，已經(jīng)進入了發(fā)展深水區(qū)。而上海計劃到2025年，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過 50%。
上海針對純電動汽車的遠大目標和強大底氣，無疑來自于扎根于上海的眾多純電動汽車品牌，尤以特斯拉上海超級工廠為個中翹楚。從近年來我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，特斯拉始終引領行業(yè)；而從出口數(shù)據(jù)來看，特斯拉更是獨占鰲頭，成為“中國智造”的代表之一。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)更是直接指出，全球B級電動車占比較高，而A級車占比偏低的局面，就是特斯拉全球生態(tài)布局下呈現(xiàn)的良好效果。
深究特斯拉被行業(yè)認可，尤其能夠打動全球消費者的原因，“安全”和“智能”是其被推崇為“時代之車”的兩大利器。去年底，全球公認安全碰撞測試最嚴格的美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了最新碰撞安全成績，采用純視覺方案的特斯拉Model 3和Model Y均獲得Top Safety Pick+（頂級安全之選+）的最高安全大獎。特斯拉經(jīng)過與美國國家公路交通安全管理局的最新數(shù)據(jù)對比顯示，用Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉汽車比美國所有汽車發(fā)生事故的概率要低8倍。
