隨著疫情逐步穩(wěn)定，汽車產業(yè)鏈復工復產趨于正常，疊加多地促消費政策的陸續(xù)出臺，供需兩端需求和市場信心得到有效提振。6月，上汽乘用車銷量突破8.2萬輛，同比勁增75%，創(chuàng)同期新紀錄。新能源方面，上汽乘用車6月熱銷超1.9萬輛，同比大增近八成；1-6月累計熱銷8.2萬輛，穩(wěn)居新能源頭部陣營。出口方面，上汽乘用車6月出口4.5萬輛、同比猛漲135%；上半年累計已出口16.7萬輛、同比翻番，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐中國單一品牌海外銷量冠軍地位。
主力車型方面，SUV市場，全新第三代榮威RX5/超混eRX5盲訂10天訂單破2萬、MG ZS系列月銷破萬；轎車市場，榮威i5系列和MG5系列作為銷量擔當，雙雙實現月銷破萬。
作為中國榮威的年度重磅車型，“超感智慧寬體SUV”全新第三代榮威RX5/超混eRX5傳承經典再造典范，開啟盲訂10天收獲超2萬張訂單。榮威RX5系列自2016年誕生以來，歷經三代進化，始終位列時代前沿，累計收獲了超過100萬車主的信賴與支持?；谏掀榉宄壖軜嫶蛟?，全新第三代榮威RX5實力呈現“兩大首創(chuàng)，三大進階”，以同級首創(chuàng)的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續(xù)進階的情感律動設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產品優(yōu)勢，持續(xù)刷新用戶的出行體驗。全新第三代榮威超混eRX5首搭超級電驅EDU G2 Plus，造就“超快、超順、超穩(wěn)、超智”同級最強性能，絕佳體驗“混”然天成。近日，上汽乘用車還以榮威RX5系列、榮威RX5 eMAX混動系列、全新榮威RX5 MAX車型入選了十大“上海品牌”卓越貢獻品牌。
全新MG5于兩年前開創(chuàng)了“潮跑”這一全新品類，重新定義A級車市場格局，上市至今已成為全球23萬年輕人的品質之選，并以47,241輛的成績殺入在2021中國汽車出口車型前十，更是憑借過硬質量和優(yōu)質口碑榮獲《2021年度中國汽車產品質量表現研究報告》自主品牌緊湊型轎車產品質量第一名。如今全新MG5 2022款上市，再次超越期待，從潮跑新標準制定者晉升為中國潮跑創(chuàng)領者，在同級領先的上汽藍芯2.0 MEGA Tech尖端高效動力科技基礎上，帶來顏值、品質、智能、安全四大升級，并與“潮跑硬茬”MG5天蝎座一起，組成“潮跑軍團”，為年輕人帶來全方位的領潮體驗，繼續(xù)“潮”領全球。
7月1日時值香港回歸25周年，純電動MG EZS引入香港市場。首批車輛已于6月28日跨越港珠澳大橋抵達香港。作為上汽旗下首款全球純電SUV，純電動MG EZS有著優(yōu)異的續(xù)航里程表現、寬敞的后備箱儲物空間，同時也是首款獲得E-NCAP五星安全認證的純電動小型SUV，上市至今在全球范圍內已榮獲多項大獎。
新能源方面，榮威、MG品牌“雙箭齊發(fā)”，助力上汽乘用車6月熱銷超1.9萬輛，同比大增近八成；今年上半年累計熱銷8.2萬輛，穩(wěn)居新能源頭部陣營。
為進一步整合研發(fā)資源，圍繞新智能電動車，上汽集團從用戶體驗出發(fā)，發(fā)布“七大技術底座”，為上汽乘用車創(chuàng)新發(fā)展帶來強大的技術支撐體系。
中國汽車工業(yè)首款真正意義的全球車MG MULAN基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造，憑借業(yè)內領先“超薄純平”的上汽“魔方”電池、高效安全的LBS躺式電芯、3.8秒破百等全方位領先實力，帶來全新純電出行體驗的全面突破。
近日，中國榮威正式發(fā)布混動系統(tǒng)——超級電驅EDU G2 Plus，在加速機電一體化布局的同時，開啟混動性能和節(jié)油“全都要”時代；全新第三代榮威超混eRX5在上汽藍芯動力GS61 1.5T發(fā)動機基礎上，加入超級電驅EDU G2 Plus，帶來強悍性能的同時，還擁有1.4L/百公里NEDC綜合工況油耗、4.8L/百公里虧電油耗的驚人表現，將硬核實力發(fā)揮到新的高度。
“潮感電寵”榮威龍貓采用了智慧混動架構，搭載E-CVT混合動力變速箱等省心又省油的極智節(jié)能科技，提供三種駕駛模式自動切換的智慧動力組合，不僅在動力和燃油經濟性方面實現全面兼顧，還能給用戶提供豐富的駕駛樂趣。
海外市場方面，作為自主品牌的絕對主力，上汽乘用車6月出口4.5萬輛、同比猛漲135%；上半年，上汽乘用車已出口16.7萬輛、較2021年同比翻番，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐中國單一品牌海外銷量冠軍地位。
5月，MG品牌在歐洲大陸熱銷破4,600輛，實現單月歷史最高銷量；同時，EU-EVS最新公布的歐洲多國純電銷量數據顯示，MG品牌5月成為英國、瑞典、挪威等多國純電銷量排名前十中唯一中國汽車品牌。其中，插電混動MG eHS 5月在歐洲大陸拿下1,957輛的銷售佳績，展現出強勁勢頭。在澳新市場，MG品牌以月銷4,513輛的成績繼續(xù)鞏固成熟的銷售規(guī)模，超越奔馳、寶馬等品牌穩(wěn)居澳大利亞銷量榜單第五。在新市場墨西哥，MG品牌僅用一年多時間即穩(wěn)固扎根，5月銷量再創(chuàng)新高，以超4,000輛的成績殺入當地銷量榜前六。
基于上汽“新四化”前瞻性的戰(zhàn)略布局，進一步擴大海外市場版圖。5月，首批MG品牌車型正式亮相貝爾格萊德國際車展，標志著MG品牌在中東歐市場開啟了全新篇章。同時，據德國聯(lián)邦汽車運輸管理局(KBA)的數據，4月有1,065輛MG新車成功注冊，在BEV和PHEV市場拿下金額2.4%的市占率，超過不少歐美、日韓系的主流品牌。對此，德國著名汽車雜志《Autohaus》進行了題為《MG 在德國發(fā)展壯大：(月)注冊量首次達到四位數》報道。
從2007年60輛MG新車登陸南美智利，到登入英國、中東、澳洲、東南亞、歐洲大陸、北美等國家和地區(qū)，MG品牌以勢不可擋之勢收獲了海外消費者與媒體瘋狂好評和極佳口碑。截止目前，MG品牌已遠銷全球84個國家和地區(qū)，實現連續(xù)三年蟬聯(lián)中國單一汽車品牌出口第一，歷經15年至今海外銷量即將突破百萬，足跡遍布全球6大洲。
2022年下半年已開啟，在復工復產、國家補貼政策刺激、疫情后消費需求集中釋放的背景下，汽車市場的“拐點時刻”已經到來，新一輪復蘇將更為確定。上汽乘用車臨港基地已于6月18日正式全面啟動雙班制生產，目前國內四大基地基本恢復到疫情前生產狀態(tài)。作為上海市首批重點復工企業(yè)，上汽乘用車展現出了強大的內生力和韌性，并在疫情防控這場大仗硬仗中主動承擔“國家隊”擔當，積極踐行社會責任、以點帶鏈推動行業(yè)復蘇，擔當作為、作出貢獻。上汽乘用車將乘勢而上，繼續(xù)搶灘新能源和智能電動化賽道，依托研發(fā)優(yōu)勢、推進技術轉化、發(fā)力產品創(chuàng)新，為用戶帶來更可靠、更安心、更智能的出行體驗。
來源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657249521.html
