近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯合發(fā)布了《2022年6月中國汽車保值率報告》。6月，國內汽車供應鏈趨于暢通穩(wěn)定，整車生產力全面恢復，市場車源量大幅超越4-5月份疫情期間數量。車商為加快市場復蘇做出切實讓利，各級別車型保值率都出現不同程度的下滑。在整體保值率呈下行態(tài)勢的情況下，上汽乘用車旗下榮威、MG兩大品牌穩(wěn)居TOP10，多款新能源車型在細分領域保值率TOP榜單排名強勢上升。其中，榮威RX5 ePLUS再度拿下自主品牌新能源SUV車型第一，品牌影響力邁上新臺階；第三代MG6 PHEV則奪得自主品牌插電混動車型冠軍，憑借越級性能開啟插混細分領域的競爭新格局。
自主品牌全面下滑，榮威、MG雙品牌排名再突破
6月，自主、合資、豪華品牌保值率均出現下滑，但上汽乘用車旗下榮威、MG雙品牌保值率排名穩(wěn)中有進。其中，榮威品牌的保值率為60.9%，排名上升一位超過吉利，位列自主品牌榜單第九；MG品牌保值率達61.9%，排名依舊保持穩(wěn)定，穩(wěn)居榜單第八位置。
品牌保值率維穩(wěn)、長期占據TOP榜單的背后，離不開出色的產品品質和口碑。依托上汽行業(yè)領先優(yōu)勢，上汽乘用車旗下車型幾乎款款滿足REACH、E-MARK等世界造車體系中以嚴格著稱的“歐洲標準”，為用戶構建全面立體、軟硬結合的超強安全體系。此外，為了創(chuàng)造更好的用戶體驗，上汽整合創(chuàng)新研發(fā)資源，發(fā)布包括三大整車技術底座、四大關鍵系統(tǒng)技術底座在內的七大技術底座，為上汽乘用車的創(chuàng)新發(fā)展構建了強大的技術支撐體系。
多款車型排名上升，榮威RX5 ePLUS、第三代MG6 PHEV勇奪細分市場第一
以上汽“新四化”戰(zhàn)略為基礎，上汽乘用車不斷在智能網聯與電動化方面進行深入探索，持續(xù)為產品賦能。6月，上汽乘用車旗下四款車型再度入圍新能源車保值率榜單。
在新能源車保值率（一年車齡）榜單中，插電混動SUV榮威RX5 ePLUS上漲0.1%，以79.
9%的高保值率連升兩名，力壓蔚來ES6再度拿下自主品牌新能源SUV車型第一。榮威RX5 ePLUS搭載了世界領先的“3.0T綠色澎湃動力”，以更低的能耗帶來更強的動力、更高的效率；同時，在電池安全方面，榮威RX5 ePLUS也嚴格按照美國最權威的UL2580標準設計，樹立插電混動汽車市場新標桿。同時，微型純電動車科萊威CLEVER保值率上漲0.9%，排名上升一位，以83.4%的保值率位列榜單第六位。
在新能源車保值率（三年車齡）榜單中，第三代MG6 PHEV排名較上月上升一位，以57.5%的保值率拿下自主品牌插電混動車型第一，保持著極強的競爭力。作為同級唯一插混轎跑，第三代MG6 PHEV集運動造型、運動性能、運動基因于一身，搭載了20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和高功率永磁同步電機，匹配第二代10速EDU智能電驅變速箱，帶來比肩主流3.0T車型的動力輸出，滿足了用戶對高顏值、強動力的雙重需求。此外，首款獲得E-NCAP五星安全認證的純電動小型SUV MG EZS排名較上月同樣也上升一名，憑借優(yōu)異的續(xù)航里程表現、寬敞的后備箱儲物空間，上市至今在全球范圍內已榮獲多項大獎，驅動了MG品牌價值的提升。
值得一提的是，榮威RX5也首次躋身新發(fā)布的熱門保值率榜單。憑借時尚的國潮外觀、舒適的乘坐空間、出色的動力配置，榮威RX5在自主緊湊型SUV 1.5T保值率排名（三年車齡）中，以61.7%的保值率高居榜單前三。全新第三代榮威RX5/超混eRX5目前已陸續(xù)到店，將于7月中旬開啟預售、8月份正式上市。作為中國榮威品牌產品型譜中的重磅車型，新車將傳承經典，再造典范，實力呈現“兩大首創(chuàng)，三大進階”，以同級首創(chuàng)的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續(xù)進階的情感律動設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產品優(yōu)勢，響應新時代用戶需求，帶來具有跨時代意義的智慧出行體驗。隨著新一代車型的即將上市，勢必對其保值率帶來更強的拉升作用。
今年，上汽乘用車迎來全新第三代榮威超混eRX5、榮威龍貓、榮威iMAX8 EV以及MG MULAN等在內的多款重磅車型，在擴大新能源市場版圖、完善產品型譜的同時，也提高品牌的認知度、積累了眾多優(yōu)質口碑。在新能源和智能網聯賽道上，上汽乘用車已占據先發(fā)優(yōu)勢，未來將進一步加大研發(fā)力度，迅速將技術優(yōu)勢轉化為產品優(yōu)勢，堅持“以用戶為中心”，打造更多高性能、高品質新能源車型，持續(xù)刷新用戶出行體驗。
來源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657535446.html
