梅賽德斯-奔馳：進攻迅猛，純電動市場大展拳腳
今年上半年，梅賽德斯-奔馳可以說是進行了一次市場“猛攻”戰(zhàn)役，從結果上來看表現也確實不錯，憑借367298輛的半年考成績，險勝其對手寶馬品牌。
如果細分至單月銷量來看，奔馳的銷量走勢與汽車市場整體大盤走勢保持一致，在6月份出現了銷量回暖。
『奔馳GLC(參數|詢價)』
具體產品來看，奔馳GLC成為了品牌銷量冠軍，成功戰(zhàn)勝了此前的奔馳E級，而此前備受歡迎的奔馳C級位列第三名。
要知道，今年下半年全新奔馳GLC就要上市了，除了外觀升級，智能網聯方面提升外，該車在車身長度和軸距分別增加了60mm和15mm、寬度保持不變、高度降低了4mm，車身尺寸變化后，不僅內部空間更加寬裕，后備廂容積也提升了70L。這說明了什么？新車極大滿足了中國消費者對車輛“L”的需求，也使得該車的競爭力更上一層樓。本來奔馳GLC就屬于同級別中的內卷高手，隨著全新一代車型的到來，廠家提前消耗現車庫存勢在必行，這也促使奔馳GLC的銷量一躍而上。
『奔馳E級』
相比之下，奔馳E級位列第二似乎有種有苦說不出的感覺，但這不能說E級的競爭力下降了，在商務出行和私家車市場方面，奔馳E級依舊是市場的寵兒。并且憑借品牌光環(huán)加持，誰敢說它不香？
另外，C級在上半年并沒有什么大動作，畢竟它去年已經推出了換代產品，現在純粹是憑借實力和此前的良好口碑打市場。
『奔馳EQB』
事實上，今年上半年梅賽德斯-奔馳最重要的是在新能源產品上下功夫了。以梅賽德斯-EQ產品為例，它在2022年二季度實現了環(huán)比較大增長，其中EQC純電SUV市場表現穩(wěn)健，另外如EQA SUV、EQB SUV及EQS的銷量也在逐步提升，這算是一個好現象。
對于豪華品牌而言，如今正值后疫情時代，汽車市場依舊處于調整且慢慢回暖的狀態(tài)，進而導致消費者在購車時更加謹慎?；谶@樣的前提下，奔馳不僅維穩(wěn)，并且還意圖憑一系列新能源產品開拓新的市場，這樣一步棋的后續(xù)走勢，值得關注。
