一汽-大眾上半年的表現(xiàn)就是一個(gè)很好的印證。3月長(zhǎng)春總部停工停產(chǎn)，激發(fā)的是一汽-大眾全員更加高昂斗志，通過(guò)精準(zhǔn)的疫情防控，一汽-大眾長(zhǎng)春工廠很快就安全有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，憑借全體系的努力，最大限度的釋放了產(chǎn)能。到了5月份，一汽-大眾長(zhǎng)春基地產(chǎn)能持續(xù)刷新紀(jì)錄（有11次突破產(chǎn)能歷史紀(jì)錄），最高日產(chǎn)超3,451輛。疫情期間損失的時(shí)間和產(chǎn)能，在全體系的共同努力下，一個(gè)月左右的時(shí)間就拼搶了回來(lái)，整個(gè)上半年，一汽-大眾交出了超85萬(wàn)輛的總產(chǎn)量的成績(jī)。

其中大眾品牌在6月份已經(jīng)恢復(fù)到了受芯片影響前的正常水平，6月銷(xiāo)量達(dá)到了120,096輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.9%，同比大增80%?？偸袌?chǎng)份額重新回到了6%以上。1-6月，大眾品牌累計(jì)售車(chē)492,438輛，總市場(chǎng)份額也有5.2%，ICE市場(chǎng)份額達(dá)到6.3%，在如此困難的上半年，還是獲得了0.2%的市場(chǎng)份額提升。

此外值得一提的是，一汽-大眾還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上發(fā)展最均衡的一個(gè)，不僅實(shí)現(xiàn)了在轎車(chē)和SUV兩大細(xì)分領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，在新能源車(chē)市場(chǎng)上，一汽-大眾也同樣站在了行業(yè)前列。

轎車(chē)市場(chǎng)上，速騰、寶來(lái)等明星車(chē)型繼續(xù)續(xù)書(shū)寫(xiě)著車(chē)市場(chǎng)傳奇。速騰上半年銷(xiāo)量為10.08萬(wàn)輛，是細(xì)分市場(chǎng)毫無(wú)爭(zhēng)議的銷(xiāo)量冠軍，上市16年的累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到350萬(wàn)輛；寶來(lái)上半年銷(xiāo)量為10.38萬(wàn)輛，上市21年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量同樣突破了350萬(wàn)輛。SUV市場(chǎng)上，大眾品牌SUV家族在今年上半年完成了一個(gè)里程碑式的突破，4月大眾品牌SUV家族累積銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛，成為中國(guó)市場(chǎng)上最快達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量的合資SUV家族。新能源車(chē)方面，整個(gè)上半年，新能源車(chē)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的最大亮點(diǎn)，總體銷(xiāo)量達(dá)到225.1萬(wàn)，逆勢(shì)飆升了118.5%。一汽-大眾的ID.CROZZ家族也在刷新著屬于自己的銷(xiāo)量紀(jì)錄，6月單月，ID.CROZZ家族就交出了超過(guò)9000輛的銷(xiāo)量，創(chuàng)造了新的ID.CROZZ速度。

圖片來(lái)源：一汽-大眾

為什么又是一汽-大眾

在疫情和原材料短缺的行業(yè)大背景下，一汽-大眾卻能強(qiáng)勢(shì)逆勢(shì)飄紅，持續(xù)刷新著各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的歷史紀(jì)錄，原因是什么呢？

首先，當(dāng)然少不了政策方面的提振。在全國(guó)范圍全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大勢(shì)之下，一系列的“救市”政策陸續(xù)出臺(tái)，各地地方政府的刺激消費(fèi)措施之外，全國(guó)范圍內(nèi)也在有序的引導(dǎo)著汽車(chē)消費(fèi)。5月31日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》中提到，要穩(wěn)定增加汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi)。6月1日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了減半部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的政策；工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國(guó)家能源局綜合司四部委則聯(lián)合發(fā)布了開(kāi)展2022新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的通知，開(kāi)始多方位的鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)。

當(dāng)然，政策刺激的是整體市場(chǎng)，真正讓一汽-大眾在各細(xì)分領(lǐng)域全面開(kāi)花的關(guān)鍵原因還要從自身找。全新速騰、全新寶來(lái)、新高爾夫、新探歌等，短時(shí)間內(nèi)密集的新品投放，依靠更加年輕化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，更加智能化的產(chǎn)品配置，一汽-大眾旗下產(chǎn)品的受歡迎程度可以說(shuō)是又上了一個(gè)新的臺(tái)階。

圖片來(lái)源：一汽大眾

更關(guān)鍵的是，一汽-大眾的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整也初見(jiàn)成效。隨著ID. CROZZ家族及攬境等產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，在進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)一汽-大眾產(chǎn)品陣營(yíng)的同時(shí)，也逐步實(shí)現(xiàn)了大眾品牌面向高端化、電動(dòng)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整（上半年，一汽-大眾A級(jí)SUV和B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到48%，同比提高9.1%，其中新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量占比達(dá)到7.9%，同比提高4.9%），與當(dāng)前逐漸興起的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，不謀而合。