上市一年后，被大眾集團寄予厚望的ID.系列開始在中國市場發(fā)力。

繼6月銷量達(dá)到9745輛之后，8月1日上汽大眾宣布7月ID.系列銷量達(dá)到10086輛。上汽大眾官方稱，這是ID.系列首次破萬。據(jù)了解，如果加上一汽大眾的銷量，ID.系列7月在華總銷量逼近2萬輛。

如果說，6月上汽大眾ID.系列的銷量大漲是所謂的“彈簧效應(yīng)”，那么到了7月，其銷量能穩(wěn)定在1萬臺以上，則顯示出其扎實的產(chǎn)品力和渠道力已經(jīng)發(fā)揮出作用。

但大眾ID.系列在中國市場的發(fā)展，是否由此進(jìn)入一片坦途？前任董事長迪思在7月間的突然去職，為大眾電動化戰(zhàn)略遭遇挫折，打下了一個重重的注腳。這件事是否會影響ID.系列在中國市場的后續(xù)表現(xiàn)？

8月4日，第一電動訪問上汽大眾銷售公司總經(jīng)理俞經(jīng)民，就以上問題展開了討論。