近日，據(jù)車友爆料其下訂的小鵬汽車暫無法申領(lǐng)上海新能源牌照。對此，小鵬客服回應(yīng)稱，確有此事，已有一段時(shí)間，系相關(guān)材料暫未提交。

有用戶表示，并非影響小鵬的某一個(gè)車型，而是整個(gè)旗下車型，而按照客服的說法，7月22日最早反饋的他們已經(jīng)收到了，后續(xù)的也都有反饋摒棄而都在積極跟進(jìn)中。

在就近日小鵬汽車發(fā)生多起事故，8月10日，寧波一小鵬車主在高架行駛過程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致一人死亡，被撞車輛的尾部已經(jīng)被嚴(yán)重撕裂，小鵬 P7 的車頭也發(fā)生變形。

小鵬汽車回應(yīng)：經(jīng)核實(shí) 8 月 10 日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。門店已第一時(shí)間已前往現(xiàn)場協(xié)助處理。

8月12日，浙江的梁先生反映，其侄子駕駛在行駛途中發(fā)生交通事故身亡，事故發(fā)生時(shí)車輛沒有明顯剎車痕跡，發(fā)生碰撞后也并未彈出，引發(fā)家屬質(zhì)疑。

梁先生說，7月27日，其30歲的侄子董先生獨(dú)自駕駛小鵬汽車，行至浙江省寧波市奉化區(qū)江口路段，在紅綠燈處拐彎起步不久后便發(fā)生事故。 行車記錄儀拍下的視頻顯示，當(dāng)天10時(shí)許，車輛在行駛途中逐漸向右偏離所在車道，最終撞在車道的隔離欄上，車輛撞擊護(hù)欄持續(xù)時(shí)間約4秒，一排隔離欄均被撞飛，車輛隨后停在了路上。 被撞擊的一截欄桿穿透擋風(fēng)玻璃，插進(jìn)董先生的右眼直入大腦，致使其身亡。

視頻顯示，車輛在撞擊護(hù)欄前并無明顯的減速跡象。

另外警方證實(shí)，事故現(xiàn)場并未發(fā)現(xiàn)明顯剎車痕跡，涉事車輛安全氣囊并未彈出。鑒定報(bào)告顯示，該起事故并非酒后駕駛導(dǎo)致。鑒于安全氣囊系事故發(fā)生后彈開，其與事故發(fā)生并無直接關(guān)系。警方表示：“這不屬于警方界定范圍之內(nèi)，因此，警方不會提供安全氣囊相關(guān)檢測報(bào)告。家屬可要求小鵬公司提供相關(guān)答復(fù)。”

8月12日晚，小鵬汽車 表示，目前已查明事實(shí)如下：事發(fā)時(shí)車輛未開啟駕駛輔助功能，屬于手動駕駛狀態(tài)； 推斷碰撞點(diǎn)前，車輛一直處于加速狀態(tài)，電門開度約27%； 碰撞點(diǎn)后剎車踏板被踩下 ，最大剎車壓力37Bar，屬于中度制動。 “最終報(bào)告有待交警部門正式輸出為準(zhǔn)， 再次對逝者以及家屬表示沉痛哀悼。 ”

梁先生表示，小鵬汽車方面并未向其提供安全氣囊相關(guān)的事故原因分析報(bào)告。 梁先生告訴記者，事故發(fā)生后，小鵬汽車方面有專員和家屬進(jìn)行聯(lián)系，但截至目前雙方并未達(dá)成共識。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657882591.html