據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)保護(hù)機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale訴訟反對(duì)特斯拉在廣告中使用Autopilot或者FSD(完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng))等自動(dòng)駕駛術(shù)語(yǔ)一案,最終敗訴。
法院認(rèn)為,雖然這個(gè)名字有一定可能會(huì)誤解,但特斯拉官網(wǎng)下方的解釋很好地說(shuō)明了其不是自動(dòng)駕駛。
8月11日,美國(guó)消費(fèi)者維權(quán)知名人士拉爾夫·納德(Ralph Nader)也發(fā)表過(guò)類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)。他認(rèn)為特斯拉在旗下電動(dòng)汽車(chē)上部署的FSD是“幾十年來(lái)汽車(chē)公司最危險(xiǎn)、最不負(fù)責(zé)任的行為之一”,他還呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)召回特斯拉的這一高級(jí)駕駛輔助功能。
納德還指出,特斯拉最近報(bào)告稱(chēng),目前有超過(guò)10萬(wàn)名車(chē)主正在公共道路上對(duì)FSD系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。“我呼吁聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)立即采取行動(dòng),防止特斯拉這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)生的過(guò)失事故造成傷亡人數(shù)不斷增加。”
與此同時(shí),美國(guó)加州交通管理局也在不久前指控特斯拉虛假宣傳其自動(dòng)駕駛功能。一旦指控成功,特斯拉有可能被吊銷(xiāo)汽車(chē)銷(xiāo)售執(zhí)照,禁止在加州制造或銷(xiāo)售汽車(chē)。
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