近日，理想汽車CEO李想在社交平臺表示：等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了。對于理想L8這款車網(wǎng)友疑問預(yù)計啥時候推出？李想表示：需要先把L9的交付和爬產(chǎn)完成了，兩款第一個完整月就可以交付過萬的全新車型同時爬產(chǎn)的難度太大了，臣妾做不到呀。

數(shù)據(jù)顯示，目前理想汽車的主力銷量車型依舊是單一車型理想ONE?？慈趵硐隣NE，強調(diào)未來新品無疑是在砸自己當前的飯碗。

根據(jù)理想汽車發(fā)布的7月份銷量數(shù)據(jù)看，2022年理想汽車理想ONE 7月份共交付新車8,589臺，是自上市以來最好的單月銷量成績。同比2020年7月增長251.3%，環(huán)比2021年6月增長11.4%。不過這樣的好成績，卻存在著最壞的一面，如同金玉其外,敗絮其中。

8月15日，理想汽車發(fā)布第二季度財報，截至目前，總營收共87.33億，同比增長73.3.%，但是凈利潤為-6.18億，而當季交付量為28687輛理想ONE，也就是說，每賣出一輛車，就虧損近2.3萬。2021年，理想虧損了10.2億元，理想ONE的交付總量是90491輛，算下來，平均一輛車虧損1萬元。

理想汽車上半年虧損增大的一部分原因，源自成本和費用的上升。上半年，理想汽車的銷售成本為142.5億元，與上年同期相比增長了102.3%，這主要是由于上半年汽車的交付量增長所致。

與此同時，理想汽車上半年的研發(fā)費用達到29.1億元，同比上漲148.8%。理想汽車研發(fā)費用的增長，主要與研發(fā)人員的增加及新車型的研發(fā)有關(guān)。

上半年，理想汽車的銷售、一般及行政費用達到25.3億元，同比上漲87.9%。這是因為同期理想汽車的人員增加，導(dǎo)致雇員薪酬增加，并且隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的擴大，理想汽車相關(guān)的租金支出也隨之增加。截至上半年末，理想汽車在113個城市共擁有247家零售中心，并在226個城市運營有308家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心。

上半年表現(xiàn)平平的理想汽車，對接下來第三季度的業(yè)績展望較為保守。第三季度，理想汽車預(yù)計將交付新車2.7萬輛至2.9萬輛，若將7月已經(jīng)交付的10422輛刨除，理想汽車8月、9月的預(yù)計平均交付量將跌至萬輛以下。

另外根據(jù)此前信息，理想L8 最快將于明年上市，交付的話可能在2024年。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657882648.html