近日,理想汽車CEO李想在社交平臺表示:等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了。對于理想L8這款車網(wǎng)友疑問預(yù)計啥時候推出?李想表示:需要先把L9的交付和爬產(chǎn)完成了,兩款第一個完整月就可以交付過萬的全新車型同時爬產(chǎn)的難度太大了,臣妾做不到呀。
數(shù)據(jù)顯示,目前理想汽車的主力銷量車型依舊是單一車型理想ONE??慈趵硐隣NE,強調(diào)未來新品無疑是在砸自己當前的飯碗。
根據(jù)理想汽車發(fā)布的7月份銷量數(shù)據(jù)看,2022年理想汽車理想ONE 7月份共交付新車8,589臺,是自上市以來最好的單月銷量成績。同比2020年7月增長251.3%,環(huán)比2021年6月增長11.4%。不過這樣的好成績,卻存在著最壞的一面,如同金玉其外,敗絮其中。
8月15日,理想汽車發(fā)布第二季度財報,截至目前,總營收共87.33億,同比增長73.3.%,但是凈利潤為-6.18億,而當季交付量為28687輛理想ONE,也就是說,每賣出一輛車,就虧損近2.3萬。2021年,理想虧損了10.2億元,理想ONE的交付總量是90491輛,算下來,平均一輛車虧損1萬元。
理想汽車上半年虧損增大的一部分原因,源自成本和費用的上升。上半年,理想汽車的銷售成本為142.5億元,與上年同期相比增長了102.3%,這主要是由于上半年汽車的交付量增長所致。
與此同時,理想汽車上半年的研發(fā)費用達到29.1億元,同比上漲148.8%。理想汽車研發(fā)費用的增長,主要與研發(fā)人員的增加及新車型的研發(fā)有關(guān)。
上半年,理想汽車的銷售、一般及行政費用達到25.3億元,同比上漲87.9%。這是因為同期理想汽車的人員增加,導(dǎo)致雇員薪酬增加,并且隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的擴大,理想汽車相關(guān)的租金支出也隨之增加。截至上半年末,理想汽車在113個城市共擁有247家零售中心,并在226個城市運營有308家售后維修中心及理想汽車授權(quán)鈑噴中心。
上半年表現(xiàn)平平的理想汽車,對接下來第三季度的業(yè)績展望較為保守。第三季度,理想汽車預(yù)計將交付新車2.7萬輛至2.9萬輛,若將7月已經(jīng)交付的10422輛刨除,理想汽車8月、9月的預(yù)計平均交付量將跌至萬輛以下。
另外根據(jù)此前信息,理想L8 最快將于明年上市,交付的話可能在2024年。
來源:電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657882648.html