今年6月，現(xiàn)代摩比斯宣布開發(fā)出“智能駕駛室控制器”，該技術(shù)通過綜合分析駕駛員的姿勢、心率和腦電波來幫助安全駕駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)司機(jī)陷入昏迷、壓力過大或車內(nèi)二氧化碳水平不理想時，汽車將切換到自動駕駛。
蘋果汽車項目的人事變動不斷，在失去了很多人才的同時，也不斷有新人加入。就在今年7月，在蘭博基尼工作了20年的資深高管Luigi Taraborrelli加盟蘋果汽車，他從蘭博基尼離職時主要負(fù)責(zé)底盤和車輛動力學(xué)的開發(fā)。再早之前的5月，蘋果聘請了福特安全工程全球總工程師Desi Ujkashevic。
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