寧德時代宣布，首創(chuàng)MTB（Module to Bracket)技術將落地國家電投換電重卡車型。
據介紹，MTB技術相較于傳統(tǒng)電池包+車架/底盤的成組方式，體積利用率提升40%，重量減輕10%，增大了車輛載貨空間，提高載貨重量。并且電池系統(tǒng)壽命較同類產品提升2倍以上，循環(huán)壽命達10000次（折合使用壽命為10年），可提供140千瓦時-600千瓦時電量配置。
寧德時代表示，MTB技術將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統(tǒng)體積利用率提升40%，獨創(chuàng)的U形水冷系統(tǒng)攻克了散熱難題，為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優(yōu)解。新一代MTB技術還可應用于底掛充換電重卡及工程機械上。目前，每10輛重卡或工程機械，其中有9輛都配套寧德時代動力電池。
來源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657883458.html
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