近日，比亞迪汽車(chē)公布一份全新的混動(dòng)專(zhuān)利，專(zhuān)利中提到新的混合動(dòng)力系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單、軸向尺寸小、 成本低、模式切換速度快、整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性好且節(jié)能效果好等特點(diǎn)。

從專(zhuān)利描述可以看到，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、更緊湊，便于安裝，通過(guò)對(duì)第一行星排 110 和第二行星排 210 的設(shè)置，無(wú)需設(shè)置離合器，即可以進(jìn)行車(chē)輛的混動(dòng)模式和純電動(dòng)模式的切換，在保證混合動(dòng)力系統(tǒng)1的驅(qū)動(dòng)力范圍和驅(qū)動(dòng)力可變化區(qū)間的同時(shí)，能夠降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步地簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，縮小了安裝空間。 另外模式切換快、生產(chǎn)成本低?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)能夠改變發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力，因此車(chē)輛處于中低重載爬坡時(shí)也具有良好的動(dòng)力性能，同時(shí)新的混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電子控制無(wú)級(jí)變速，以實(shí)現(xiàn)更靈活地調(diào)速以及更寬泛的調(diào)速范圍，進(jìn)而能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)間，提高混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作效率。

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