10月13日，愛(ài)馳汽車第二款新車愛(ài)馳U6正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)21.99萬(wàn)-23.79萬(wàn)之間。續(xù)航方面提供兩個(gè)版本，分別為505公里和590公里。

外觀造型方面，該車延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)元素。車頭采用X型“鯊魚鼻”前臉，配備分體式大燈。側(cè)面配備隱藏式門把手。整體感覺(jué)偏向運(yùn)動(dòng)。

愛(ài)馳U6的車尾配有小小的尾翼，尾燈則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4805/1880/1641mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面，愛(ài)馳U6的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩，搭載8.2英寸儀表顯示屏以及14.6英寸中控屏幕。

動(dòng)力方面，愛(ài)馳U6搭載一臺(tái)最大功率160千瓦、峰值扭矩315牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速160公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.9秒。

續(xù)航方面，愛(ài)馳U6標(biāo)配的電池容量為63千瓦時(shí)，CLTC綜合工況續(xù)航里程為505公里。同時(shí)可以選裝72千瓦時(shí)電池組，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航為590公里。

以上就是愛(ài)馳6 的簡(jiǎn)概信息?？梢哉f(shuō)是看不到有何亮點(diǎn)，不過(guò)對(duì)比同競(jìng)品車型，愛(ài)馳U6的定價(jià)屬實(shí)貴了不少。比如競(jìng)品車型零跑C11的售價(jià)才17.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元，創(chuàng)維EV6售價(jià)才14.68萬(wàn)-27.28萬(wàn)元。這樣對(duì)比下來(lái)，消費(fèi)者完全沒(méi)有理由去購(gòu)買愛(ài)馳U6。

愛(ài)馳U6未來(lái)走不走量？這讓我們想到了愛(ài)馳汽車第一款車型愛(ài)馳U5。

根據(jù)搜狐汽車提供的數(shù)據(jù)，愛(ài)馳U5在2021年全年累計(jì)銷量數(shù)字僅為2698輛。步入2022年這款車的近期月銷量也僅為500多輛。對(duì)比第一梯隊(duì)的造車新勢(shì)月銷過(guò)萬(wàn)的數(shù)據(jù)，愛(ài)馳汽車與之相差云壤之別。

愛(ài)馳U5為何銷量如此低迷呢？

首先愛(ài)馳汽車本來(lái)在國(guó)內(nèi)就沒(méi)什么知名度，雖然官方宣稱該車企已經(jīng)出口國(guó)外多國(guó)，不過(guò)數(shù)據(jù)方面也僅為1000多輛，這組數(shù)字也只是官方發(fā)布數(shù)據(jù)，真實(shí)性還有待考證。另外就是定價(jià)方面，愛(ài)馳U5的售價(jià)為17.99-19.99萬(wàn)元，續(xù)航方面最低為405KM，最高為503KM。很顯然這又是一款定價(jià)過(guò)高車型，反觀競(jìng)品車型這個(gè)售價(jià)最低續(xù)航也在500KM左右。

還有愛(ài)馳U5這款車在質(zhì)量方面存在著一些瑕疵。

2021年愛(ài)馳汽車為了將旗下愛(ài)馳U5打入歐洲市場(chǎng)，愛(ài)馳特地把愛(ài)馳U5送到了歐洲權(quán)威汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)E-NCAP進(jìn)行碰撞測(cè)試。

在E-NCAP公布的碰撞測(cè)試結(jié)果中，愛(ài)馳U5僅得55%，綜合評(píng)級(jí)3星！其中速度輔助實(shí)驗(yàn)滿分為3分，而愛(ài)馳U5僅拿到了0.3分，評(píng)級(jí)為弱；側(cè)面評(píng)分滿分為16分，愛(ài)馳U5僅得了7.5分，中柱碰撞測(cè)試0分。

同批次送樣的國(guó)產(chǎn)車型名爵EZS卻拿到了5顆星，這形成了鮮明的對(duì)比。當(dāng)時(shí)網(wǎng)友還怒評(píng)：丟臉丟到國(guó)外了！

2022年4月5日四川成都錦江區(qū)白樺林路旁一輛愛(ài)馳U5自燃。從曝光的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖片看，這輛愛(ài)馳U5已經(jīng)被燒得徹底報(bào)廢。

4月5日下午，愛(ài)馳汽車官方發(fā)布了關(guān)于該起自燃事故的公告。

愛(ài)馳汽車表示，4月5日9點(diǎn)29分，愛(ài)馳汽車系統(tǒng)后臺(tái)收到一輛愛(ài)馳U5在充電過(guò)程中的熱失控報(bào)警信息，車輛位置為成都市錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)。愛(ài)馳汽車立刻聯(lián)系客戶并通知相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，第一時(shí)間確保人員安全。同時(shí)，愛(ài)馳汽車的工作人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合消防部門完成相關(guān)工作。本次事故沒(méi)有造成人員傷亡，現(xiàn)場(chǎng)已消除安全隱患。

事故發(fā)生后，愛(ài)馳汽車表示已經(jīng)啟動(dòng)最高級(jí)別響應(yīng)程序，售后服務(wù)和技術(shù)人員已第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。愛(ài)馳汽車與相關(guān)合作方的技術(shù)專家和服務(wù)團(tuán)隊(duì)已組成聯(lián)合調(diào)查組，積極配合相關(guān)部門調(diào)查事故原因，并處理后續(xù)流程。愛(ài)馳汽車將對(duì)事故原因進(jìn)行詳細(xì)勘察與分析，并及時(shí)公示。

有意思的是在高級(jí)別相應(yīng)程序的后面，消息戛然而止。截止目前該起自燃事件仍未發(fā)布具體調(diào)查結(jié)果。

愛(ài)馳U5的自燃看似個(gè)列，但是對(duì)于年銷量?jī)H為2000輛的車輛，自燃爆發(fā)率并不低。

聊完愛(ài)馳U5銷量的低迷，回頭我們?cè)倭囊幌聬?ài)馳U6的上市。

早在去年5月份愛(ài)馳U6就開啟了預(yù)售，根據(jù)計(jì)劃該車將在2021年上市。不過(guò)此后該車的進(jìn)展好像并不順利，2022年初，愛(ài)馳汽車經(jīng)歷了一次較大的人事調(diào)整，牽連此次調(diào)整的原因，外界傳聞或?yàn)橘Y金鏈出現(xiàn)問(wèn)題。

關(guān)于愛(ài)馳汽車資金鏈問(wèn)題，其實(shí)早在2020年就有爆發(fā)。

從網(wǎng)絡(luò)上曝光的一份文件顯示，為了完成更高的銷售目標(biāo)，愛(ài)馳汽車向公司內(nèi)部各級(jí)別員工下達(dá)了銷量任務(wù)。據(jù)悉，各級(jí)別員工推薦或自購(gòu)愛(ài)馳汽車的任務(wù)量由1臺(tái)-8臺(tái)不等，L2級(jí)別及以上級(jí)別員工在完成“帶貨”指標(biāo)前，每月工資緩發(fā)50%。如在年底前完成當(dāng)年指標(biāo)的，將補(bǔ)發(fā)所有已緩發(fā)部分，并恢復(fù)正常的月工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。而L3及L4級(jí)別員工的年度營(yíng)銷指標(biāo)完成情況，并將成為年度績(jī)效考核的重要參考依據(jù)。

對(duì)此，付強(qiáng)在微博上表示：“愛(ài)馳汽車是家創(chuàng)業(yè)公司，管理層是合伙人，也是老板。老板帶貨、推廣公司的產(chǎn)品，更是天經(jīng)地義。”付強(qiáng)看來(lái)，全員營(yíng)銷有助于業(yè)務(wù)鏈條上所有同事了解用戶對(duì)產(chǎn)品的反饋。

但緩發(fā)工人工資確實(shí)暴露了愛(ài)馳汽車在資金鏈方面吃緊的窘境。

與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)報(bào)道愛(ài)馳汽車計(jì)劃在2021年底在科創(chuàng)板上市。由于科創(chuàng)板上市的條件苛刻，此后愛(ài)馳汽車上市也未嘗如愿。

就是在愛(ài)馳U6上市的前一個(gè)月，據(jù)報(bào)道愛(ài)馳汽車再次計(jì)劃登陸資本市場(chǎng)，借殼上市。

由此也可以看明白，愛(ài)馳U6的上市是在襯托愛(ài)馳汽車未來(lái)IPO路程。

根據(jù)媒體報(bào)道，愛(ài)馳汽車此次上市是借殼一家教培機(jī)構(gòu)上市，該公司為華夏博雅（北京）教育科技有限公司。

該公司將收購(gòu)愛(ài)馳汽車所有發(fā)行在外的股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，?ài)馳的全部股權(quán)將轉(zhuǎn)換為華夏博雅的普通股。愛(ài)馳汽車上市后通過(guò)增發(fā)才能實(shí)現(xiàn)融資。

結(jié)合此前愛(ài)馳U5的口碑，加上愛(ài)馳U6的當(dāng)前的定價(jià)，愛(ài)馳汽車的融資路程很難會(huì)讓資本青睞。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657883984.html