俯瞰之下，車(chē)頂恰似光滑的溫室圓頂，像水滴一樣優(yōu)雅地流向車(chē)尾。可伸縮的后擴(kuò)散器收起后，無(wú)縫地融入車(chē)身，保證了車(chē)身尾部的平衡、比例以及輕量化的美感。

　　為了使車(chē)身更輕和阻力更低，概念車(chē)采用普利司通的Turanza Eco輪胎，并結(jié)合輕量級(jí)和環(huán)保型的ENLITEN和Ologic技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超低滾動(dòng)阻力。輪胎配有空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的側(cè)壁，與20英寸的輕質(zhì)鎂合金鍛造式輪轂搭配。

　　奔馳Vision EQXX（詢底價(jià)|查參配）概念車(chē)以1755千克的空載重量保持低能耗與高續(xù)航，從材料選擇到創(chuàng)新仿生結(jié)構(gòu)，VISION EQXX概念車(chē)實(shí)現(xiàn)了全面輕量化的設(shè)計(jì)理念。電池頂蓋采用源自F1方程式賽車(chē)工藝的可持續(xù)碳纖維-甘蔗復(fù)合材料；BIONEQXXTM后底板鑄件使用了鋁制一體式鑄造工藝，輕量化單體結(jié)構(gòu)鑄件取代了由多個(gè)部件拼接構(gòu)成的沉重部件，它省去了非負(fù)載結(jié)構(gòu)處的材料，與傳統(tǒng)工藝制造的組件相比，重量降低高達(dá)20%。