10月27日，第一電動(dòng)網(wǎng)小編從第364批工信部申報(bào)目錄中驚訝發(fā)現(xiàn)，一款比亞迪漢EV車(chē)型赫然在列。通過(guò)這款車(chē)型的申報(bào)信息可以猜測(cè)，這或許是比亞迪漢EV新款的低配車(chē)型，因?yàn)樵陔妱?dòng)機(jī)功率和部分車(chē)型配置上均有所減配。

小編猜測(cè)比亞迪或許早已準(zhǔn)備好這款低配車(chē)型，隨時(shí)替換早已停產(chǎn)在售的21款車(chē)型，正好碰到特斯拉全面降價(jià)這個(gè)絕佳契機(jī)，于是加緊了上市的步伐，準(zhǔn)備與特斯拉一決雌雄。如果這款低配車(chē)型能保持21款車(chē)型21萬(wàn)元左右的起售價(jià)格，那么必將成為漢EV最為走量的車(chē)型之一。

從這款車(chē)型的申報(bào)信息來(lái)看，與現(xiàn)款漢EV對(duì)比，電機(jī)功率變得更低了一些。最大功率由2022款的163kW降至150kW。除了電機(jī)功率以外，新款低配車(chē)型還將現(xiàn)款入門(mén)版標(biāo)配的電動(dòng)防夾全景天窗調(diào)整為選配，19英寸輪轂調(diào)整為18英寸。

針對(duì)這款最新漢EV車(chē)型的申報(bào)圖我們不難發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)型必將成為漢EV的全新入門(mén)款車(chē)型，比之26.98萬(wàn)元的2022款漢EV配置下調(diào)，價(jià)格也必然有所降低。小編大膽推測(cè)新款入門(mén)車(chē)型售價(jià)可能會(huì)拉低到21萬(wàn)元到22萬(wàn)元之間，與2021款漢EV的入門(mén)車(chē)型售價(jià)相當(dāng)，以此來(lái)頂替停產(chǎn)在售的21款車(chē)型。

小編統(tǒng)計(jì)了比亞迪漢EV近6個(gè)月的銷(xiāo)量，從上表可以看出比亞迪漢EV的銷(xiāo)量從今年3月一直到9月都保持在一萬(wàn)臺(tái)到一萬(wàn)三千多臺(tái)，整體呈現(xiàn)一個(gè)輕微上漲的趨勢(shì)，這說(shuō)明比亞迪漢EV近半年的銷(xiāo)量水平相當(dāng)不錯(cuò)，受關(guān)注度也不錯(cuò)。經(jīng)過(guò)對(duì)比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商的咨詢(xún)，漢EV目前最為走量的就是低配車(chē)型，如果新款低配車(chē)型再次降低售價(jià)，那么很可能會(huì)幫助漢EV獲取到更高的銷(xiāo)量。