往年金九銀十，都是車企們鉚足干勁、全力沖刺的階段，但今年10月份中國(guó)汽車銷量的表現(xiàn)明顯異于往年，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯不再。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月1日-16日，乘用車市場(chǎng)零售69.3萬(wàn)輛，同比去年同期下降3%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)70萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)6%，但較9月同期環(huán)比下降11%。

不過，一個(gè)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌的銷量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。近日，埃安公布了10月汽車銷量數(shù)據(jù)，繼9月突破3萬(wàn)之后，10月再創(chuàng)歷史新高取得30063輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)149%；1-10月累計(jì)銷量212384臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%，提前2個(gè)月超額完成全年20萬(wàn)輛目標(biāo)，再次衛(wèi)冕新勢(shì)力品牌銷冠，其銷量甚至超越了蔚小理三家的總和。而旗下的熱銷20+教父級(jí)神車AION S系列正是拉開距離的殺手锏，并有著改變市場(chǎng)格局的趨勢(shì)。