近日，關(guān)于特斯拉連撞事件有了新的消息，事故車主詹某以及事故目擊者等就此事件接受@大河報的采訪，部分采訪內(nèi)容如下：

　　記者：當(dāng)天（發(fā)生事故時）有沒有接打電話，意識是否清醒？

　　詹先生：沒有（接打電話），都是清醒的。

　　記者：到達店鋪停車時，發(fā)生了什么？

　　詹先生：到了店里，腳松開油門，腳放到剎車踏板。正常情況下，特斯拉有功能回收，車自己會停。那天（11月5日）就感覺不一樣，不會停，我就踩剎車。踩一下，（剎車）踏板是硬的，因為我以前是開大貨車過來的，（剎車）沒效果，我就再踩兩下，還是沒用，那時候車子還是很慢。我就感覺車子壞了，就按了P擋，在這個同時車子就自動加速，往前走。突然間自己就加速出去了，我就拼命踩剎車。那時候路上已經(jīng)有人了，前面有個摩托車，我就本能揮了一下車子（方向盤）。

　　記者：之后呢？

　　詹先生：到了這個車子已經(jīng)感覺控制不下來的時候，因為我以前開大車，知道車子下坡剎不住了要怎么，頭腦里面很快反應(yīng)，要找個障礙物要把車子撞掉。在想這些的時候，車速已經(jīng)100多公里在飚了，那時候眼睛只能顧著大路，那邊（路上）有行人有車，我就盡量躲避這些車子和行人。一只腳就在一直踩剎車，一直想會不會說突然間剎車就有用了，能不能車子會停下來。想撞哪里，我的反應(yīng)已經(jīng)跟不上這個車的速度，路面上，又有車子、人要躲避，盡量躲避，那方向（方向盤）還是可以用的。

　　記者：知道路上撞人了嗎？

　　詹先生：這么快走1公里，我就不知道撞上什么東西。大概到2公里，車子就撞掉了。我那個意識很清醒，沒有去想自己會怎么樣，只想著不要連累太多無辜的人。到了撞車地點的那個路邊，沒有地方可去了，撞了一輛三輪車，“轟”一聲什么也不知道了，人已經(jīng)昏迷了。

　　詹先生：撞了以后，有店鋪的人、也有認(rèn)識我的，有認(rèn)識我的，（他們一起）才把車門撬開，把我（從車?yán)铮┩铣鰜?，拖到店鋪里面。我是在店鋪里蘇醒的，看到熟悉的人，就問被撞的人怎么樣，那些人說你不要管那些人怎么樣，你剛剛昏迷，要趕快送醫(yī)院。馬上，就被人送到醫(yī)院去了。事情的經(jīng)過就是這樣子的。

　　記者：警方有找你抽血、做筆錄嗎？

　　詹先生：到醫(yī)院就抽血了。交警有找我做筆錄。

　　記者：在監(jiān)控里聽到有喇叭聲，是你按的喇叭嗎？

　　詹先生：那個喇叭是別的車按的，（我）根本沒有辦法按喇叭了。因為兩只手都在方向盤，右邊這只手還要去按P擋。我的右腳一直在剎車上，踩放、踩放，一路都是這樣子。

　　記者：剎車狀態(tài)方便介紹下嗎？

　　詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，沒有制動效果。我們平常是軟的，輕輕一點就好了。剎車踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去車子沒有制動的效果。

　　記者：踩過油門嗎？

　　詹先生：從來沒有。自從我要停車，把腳放到剎車踏板以后，從來就沒有碰過那個油門了。腳一直都在踩剎車，到我臨撞了三輪車，我的腳都還在（剎車）踏板上。

　　編輯觀點：目前特斯拉堅持車主全程沒有踩剎車，車主則聲稱剎車失靈，事故的真正原因還要等第三方檢測機構(gòu)來判斷，對此我們也將持續(xù)關(guān)注。