據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“AFS”）的最新數(shù)據(jù)，截至11月13日，由于芯片短缺，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約390.46萬(wàn)輛汽車(chē)。AFS預(yù)測(cè)，到今年年底，全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至427.62萬(wàn)輛。

11月9日，日產(chǎn)汽車(chē)美國(guó)分公司表示，由于與半導(dǎo)體芯片短缺相關(guān)的供應(yīng)鏈中斷，該公司在11月將降低密西西比州坎頓（Canton）裝配廠(chǎng)的產(chǎn)量。外媒在早些時(shí)候報(bào)道稱(chēng)，今年12月日產(chǎn)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的減產(chǎn)情況。AFS預(yù)計(jì)本次停工將導(dǎo)致日產(chǎn)在11月和12月內(nèi)損失大約9,000輛汽車(chē)的產(chǎn)量，甚至可能會(huì)更多。

當(dāng)天，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮也在中國(guó)汽車(chē)論壇上表示，“今年1-9月，長(zhǎng)安汽車(chē)因缺芯貴電掉量60.6萬(wàn)輛”，“缺芯貴電”目前是汽車(chē)行業(yè)最痛點(diǎn)，嚴(yán)重破壞了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

雖然汽車(chē)行業(yè)仍在因芯片短缺削減汽車(chē)產(chǎn)量，但對(duì)比以往的減產(chǎn)數(shù)據(jù)，芯片短缺的程度已有所緩解。AFS負(fù)責(zé)全球汽車(chē)預(yù)測(cè)的副總裁Sam Fiorani表示，展望未來(lái)，隨著其他行業(yè)的芯片需求放緩，明年芯片的供應(yīng)可能會(huì)改善。

Fiorani在一封電子郵件中寫(xiě)道，“芯片制造商將部分芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到汽車(chē)芯片領(lǐng)域，可能會(huì)緩解供應(yīng)緊張的局面，并可能縮短生產(chǎn)瓶頸，這可能會(huì)在明年中下旬實(shí)現(xiàn)。”