據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“AFS”)的最新數(shù)據(jù),截至11月13日,由于芯片短缺,今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約390.46萬(wàn)輛汽車(chē)。AFS預(yù)測(cè),到今年年底,全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至427.62萬(wàn)輛。
11月9日,日產(chǎn)汽車(chē)美國(guó)分公司表示,由于與半導(dǎo)體芯片短缺相關(guān)的供應(yīng)鏈中斷,該公司在11月將降低密西西比州坎頓(Canton)裝配廠(chǎng)的產(chǎn)量。外媒在早些時(shí)候報(bào)道稱(chēng),今年12月日產(chǎn)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的減產(chǎn)情況。AFS預(yù)計(jì)本次停工將導(dǎo)致日產(chǎn)在11月和12月內(nèi)損失大約9,000輛汽車(chē)的產(chǎn)量,甚至可能會(huì)更多。
當(dāng)天,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮也在中國(guó)汽車(chē)論壇上表示,“今年1-9月,長(zhǎng)安汽車(chē)因缺芯貴電掉量60.6萬(wàn)輛”,“缺芯貴電”目前是汽車(chē)行業(yè)最痛點(diǎn),嚴(yán)重破壞了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
雖然汽車(chē)行業(yè)仍在因芯片短缺削減汽車(chē)產(chǎn)量,但對(duì)比以往的減產(chǎn)數(shù)據(jù),芯片短缺的程度已有所緩解。AFS負(fù)責(zé)全球汽車(chē)預(yù)測(cè)的副總裁Sam Fiorani表示,展望未來(lái),隨著其他行業(yè)的芯片需求放緩,明年芯片的供應(yīng)可能會(huì)改善。
Fiorani在一封電子郵件中寫(xiě)道,“芯片制造商將部分芯片產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到汽車(chē)芯片領(lǐng)域,可能會(huì)緩解供應(yīng)緊張的局面,并可能縮短生產(chǎn)瓶頸,這可能會(huì)在明年中下旬實(shí)現(xiàn)。”