據(jù)外媒報(bào)道，11月15日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在一場(chǎng)會(huì)議上表示，在汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型之際，將部分供應(yīng)商的工作轉(zhuǎn)到公司內(nèi)部對(duì)公司保留工作崗位、減少員工失業(yè)至關(guān)重要。

法利還表示，福特正在經(jīng)歷“自2020年代以來工業(yè)體系的最大變革”，制造電動(dòng)汽車所需的勞動(dòng)力將比目前的內(nèi)燃機(jī)汽車少40%。福特將需要在自己的工廠為電動(dòng)汽車生產(chǎn)更多的零部件，以便未來“每個(gè)員工都能發(fā)揮自己的作用”。

法利在會(huì)議間隙表示，福特將“回歸到Model A的模式”，當(dāng)時(shí)該公司在密歇根州迪爾伯恩的Rouge生產(chǎn)基地自行生產(chǎn)許多汽車零部件。法利認(rèn)為，把電機(jī)、電池和其他零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)到公司內(nèi)部，對(duì)保持就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力非常必要。

特斯拉為其電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池等大部分硬件。目前，特斯拉的利潤(rùn)率也超過了福特和許多其他老牌汽車制造商。法利在會(huì)上表示，“我們想成為第一。”