近日，AITO問界M7正式迎來首次OTA升級，此次升級內(nèi)容針對車輛7大領(lǐng)域，新增大小功能點96個，覆蓋用戶在實際用車中的多個場景，其中超級桌面、下坡能量回收強度自適應(yīng)、ENC增程器主動降噪、時光壁紙四大亮點功能將率先在問界M7上進行升級，此次還對27個控制器（ECU）和77個用車體驗進行了優(yōu)化，包括洗車模式、輔助泊車、充電兼容性、空氣凈化提醒、手機遺忘提醒等體驗。

　　同時，余承東在社交媒體中表示，鴻蒙智能座艙讓AITO汽車可以像智能手機一樣，不斷升級系統(tǒng)，讓大家一直開"新"車。其中，我最喜歡的是超級桌面功能，它讓手機上的海量應(yīng)用進入車機，無論是看電影、聽新聞，還是視頻聊天，M7都將給你更極致的體驗。此次升級的ENC增程器主動降噪功能，讓原本靜謐的車內(nèi)空間更安靜、駕駛更舒適。歡迎大家體驗常用常新的鴻蒙智能座艙！

　　傳統(tǒng)的手機和車機的投屏映射方案，其支持的應(yīng)用非常有限，不能滿足消費者的多樣化需求。AITO問界M7在本次OTA升級后首次新增超級桌面功能，不僅支持HarmonyOS的手機應(yīng)用無縫上車、實現(xiàn)車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示，讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享，還支持手機與車機的硬件相互調(diào)用，實現(xiàn)更多新體驗與新功能。

　　用戶在車里通過車機的屏幕便可使用手機上安裝的應(yīng)用，就像使用車機本地安裝的一樣。在娛樂場景下，當手機正在播放QQ音樂時，上車后可通過超級桌面打開QQ音樂繼續(xù)享受播放體驗，回到桌面可以通過音樂卡片操作，再通過語音控制播放上一首/下一首，同時也可以通過方向盤按鍵控制播放上一首/下一首。

　　在社交場景下，自駕出游時可以打開手機即時消息類應(yīng)用，通過車載視頻通話，隨時隨地實現(xiàn)車內(nèi)視頻通話與車外風景的分享。同樣也支持商務(wù)人士的會議類應(yīng)用，可使用座艙攝像頭進行多人視頻或語音會議，通過車載大屏能便捷查看對方分享的桌面內(nèi)容，提升開會效率。對于愛美的女士，可通過超級桌面一鍵打開小紅書學習美妝教程，配合超級女王鏡，精致妝容現(xiàn)學現(xiàn)用。在地圖場景下，從超級桌面中打開大眾點評，選中目的地后通過地址跳轉(zhuǎn)到百度地圖直接開啟導航，讓出行更精準更高效。

　　車輛靜謐直接影響著車輛的舒適性和品質(zhì)，問界M7整車擁有156項車身風噪控制技術(shù)，車輛前風擋和側(cè)窗均采用4.76mm三面雙層隔音玻璃，同時內(nèi)飾采用隔音墊+吸音棉對車輛進行聲學封裝。

　　動力系統(tǒng)是車輛噪音與震動的另一大來源，為了進一步降低增程器的發(fā)動機噪聲，在本次OTA升級中問界M7增加了ENC增程器主動降噪功能，不同于傳統(tǒng)吸聲隔聲材料的降噪方法，通過車內(nèi)揚聲器發(fā)出反向聲波和座艙內(nèi)噪聲相互抵消，以降低駕乘人員感受到的噪聲。同時在多種控制源聲學設(shè)計下，實現(xiàn)了精準控制ENC的效果，主動降噪功能開啟后可清除94%噪音，降噪量達到12.3dB。

　　在駕駛層面，為了進一步照顧用戶在實際用車中不同的駕駛環(huán)境，此次升級新增下坡能量回收強度自適應(yīng)功能。問界M7擁有節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式，當車輛行駛在盤山路段時，大部分用戶為了駕駛的平順性，會選擇動能回收力度相較于節(jié)能模式弱的舒適或運動模式，但由于舒適和運動模式下動能回收力度較弱，盤山路下坡路段時需要進行頻繁剎車，影響整體駕乘體驗。

　　新增的下坡能量回收自適應(yīng)功能，在舒適和運動模式下，系統(tǒng)會自動識別到“大下坡”路段，車輛會智能增強能量回收強度，使車輛能耗更少，同時可以有效減少用戶腳踩剎車次數(shù)，從而減少駕駛員操作疲勞感和剎車片的磨損，延長制動系統(tǒng)壽命。此外還能夠減少由于頻繁剎車產(chǎn)生制動熱衰減而導致車輛失控的風險。

　　問界M7全面支持預約升級、APP遠控升級、夜間自動升級等多種方式，升級前會自動對車輛狀態(tài)進行自檢，檢查車速、是否駐車、檔位狀態(tài)（P檔）、電池電量保障車輛使用狀態(tài)，并在升級過程中抑制檔位、駐車狀態(tài)變化。

　　未來，AITO問界系列將持續(xù)收集用戶需求并常用常新，一方面讓用戶隨心進行安全可靠的OTA升級，另一方面不斷帶來新的車輛功能，讓問界系列變得更懂用戶、更懂駕駛。