天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱表示，相比此前兩次下調(diào)車輛購置稅，此次對乘用車排量的限制條件由1.6升及以下調(diào)整為2.0升及以下，刺激力度更大，惠及范圍更廣，令部分改善性需求提前釋放。

如果該政策明年不延續(xù)，國內(nèi)車市在今年第四季度將出現(xiàn)‘翹尾’增長現(xiàn)象。因為消費者會抓住這一政策紅利尾巴加快購車，而企業(yè)也會加快供應速度。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析稱。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹向相關媒體表示，行業(yè)內(nèi)確實有此建議，但政策應該不會這么早出臺。

新能源汽車購置稅免征延續(xù)，已確認

2022年9月18日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。

自《目錄》發(fā)布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。