據(jù)介紹，當(dāng)駕駛員踩下剎車減速，如果剎車卡鉗優(yōu)先介入，那有可能車輛就出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。如果域控制器先把指令發(fā)給電機(jī)，通過電機(jī)電控超快的響應(yīng)，率先調(diào)整動(dòng)能回收的力度或者電機(jī)給一個(gè)反向的扭矩輸出，車輛同樣可以減速，而且整個(gè)過程很平順，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。這項(xiàng)技術(shù)特別適合用在以電驅(qū)動(dòng)為主的DM-i系統(tǒng)上，并率先讓騰勢D9車主享受到。