外媒報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞州現(xiàn)通過了一項(xiàng)新法律，禁止特斯拉將其軟件命名為“全自動(dòng)駕駛”。

據(jù)悉，今年9月份特斯拉在美國(guó)遭集體訴訟，理由是特斯拉對(duì)其自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行“虛假宣傳”，涉嫌在基礎(chǔ)版輔助駕駛（BAP）、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EAP）和全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)上誤導(dǎo)公眾。彼時(shí)，美國(guó)加州北區(qū)地方法院受理這起訴訟。

特斯拉宣稱是“全自動(dòng)駕駛”（FSD），但該公司并未達(dá)到真正自動(dòng)駕駛的水平，目前只能提供L2級(jí)別的輔助駕駛功能。特斯拉方面曾強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)SD目前啟用的功能并不能讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前啟用的功能需要駕駛員全神貫注，把雙手放在方向盤上，并且準(zhǔn)備隨時(shí)接手汽車。

電車之家了解到，特斯拉FSD在美售價(jià)1.5萬美元（約合人民幣10.5萬元），但在全球大部分地區(qū)，能夠使用的功能還很有限，距離達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平相距甚遠(yuǎn)。

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