外媒報(bào)道,美國(guó)加利福尼亞州現(xiàn)通過了一項(xiàng)新法律,禁止特斯拉將其軟件命名為“全自動(dòng)駕駛”。
據(jù)悉,今年9月份特斯拉在美國(guó)遭集體訴訟,理由是特斯拉對(duì)其自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行“虛假宣傳”,涉嫌在基礎(chǔ)版輔助駕駛(BAP)、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能(EAP)和全自動(dòng)駕駛(FSD)技術(shù)上誤導(dǎo)公眾。彼時(shí),美國(guó)加州北區(qū)地方法院受理這起訴訟。
特斯拉宣稱是“全自動(dòng)駕駛”(FSD),但該公司并未達(dá)到真正自動(dòng)駕駛的水平,目前只能提供L2級(jí)別的輔助駕駛功能。特斯拉方面曾強(qiáng)調(diào),F(xiàn)SD目前啟用的功能并不能讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前啟用的功能需要駕駛員全神貫注,把雙手放在方向盤上,并且準(zhǔn)備隨時(shí)接手汽車。
電車之家了解到,特斯拉FSD在美售價(jià)1.5萬美元(約合人民幣10.5萬元),但在全球大部分地區(qū),能夠使用的功能還很有限,距離達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平相距甚遠(yuǎn)。
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