汽車(chē)之家：我們的智能解決方案會(huì)不會(huì)結(jié)合高精地圖？

　　羅崗：我們確實(shí)一定程度上利用到了高精地圖來(lái)作為我們整個(gè)高階智能駕駛的支柱之一，有了這些高精地圖在很多的城市域可以做到更好點(diǎn)到點(diǎn)高階智能駕駛，對(duì)我們有一些幫助。但我們對(duì)高精地圖的應(yīng)用沒(méi)有像其他的方案那么深?；径际怯脗鞲衅髯R(shí)別感知，比如紅綠燈，真的是用視覺(jué)的方案來(lái)識(shí)別的，所以我們一定程度上確實(shí)用到了高精地圖，但我們用的高精地圖依賴度沒(méi)有那么重，這對(duì)我們泛化的能力有一個(gè)更好的提升，就是我們能夠更快地到更多的城市開(kāi)通這種PPA點(diǎn)到點(diǎn)的高階智能駕駛。

　　 汽車(chē)之家：因?yàn)楝F(xiàn)在很多車(chē)企也在宣傳城市的智能駕駛，可是真正落地這個(gè)時(shí)間一直在延后，比較困難。

　　羅崗：對(duì)，因?yàn)檫@個(gè)也是一個(gè)從技術(shù)從工程還是挺挑戰(zhàn)的，因?yàn)橹袊?guó)整個(gè)城市交通狀況比較復(fù)雜，然后各個(gè)城市還有一些千差萬(wàn)別的區(qū)別，這點(diǎn)就是我覺(jué)得我們希望做到智能汽車(chē)3.0機(jī)器人標(biāo)桿性的產(chǎn)品，我們知道很困難，我們也知道很多廠商都在努力，大家都想做到，但是我們對(duì)自己還蠻有信心的，這是我們一個(gè)目標(biāo)。

　　集度背靠Apollo高階自動(dòng)駕駛，Apollo本身是L4級(jí)的水平，有近10年的技術(shù)積累，在30多個(gè)城市有超過(guò)4000萬(wàn)公里的路測(cè)，這在全國(guó)都是絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)積累。因此，集度高階智能駕駛是站在巨人肩膀上的，跟其他車(chē)企從L2級(jí)輔助駕駛緩慢的向上突破，有著本質(zhì)的區(qū)別，集度有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。