隨后,理想汽車CEO李想在微博表示,與L9相撞的白車為“自殺式并線”,并希望車主能公布輔助駕駛系統(tǒng)工作的全過程。并表示不涉及任何安全隱私,可視化地普及一下輔助駕駛的工作原理。
針對此事,許多大V也有不同的看法,有人認為輔助駕駛應當能識別這種突然加塞,也有人認為這種行為不能被識別。也有網(wǎng)友針對事故責任有不同的看法。當然,無論如何,車主在駕駛時也應時刻保持專注,不要將一切都交給輔助駕駛。
隨后,理想汽車CEO李想在微博表示,與L9相撞的白車為“自殺式并線”,并希望車主能公布輔助駕駛系統(tǒng)工作的全過程。并表示不涉及任何安全隱私,可視化地普及一下輔助駕駛的工作原理。
針對此事,許多大V也有不同的看法,有人認為輔助駕駛應當能識別這種突然加塞,也有人認為這種行為不能被識別。也有網(wǎng)友針對事故責任有不同的看法。當然,無論如何,車主在駕駛時也應時刻保持專注,不要將一切都交給輔助駕駛。
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