隨后，理想汽車CEO李想在微博表示，與L9相撞的白車為“自殺式并線”，并希望車主能公布輔助駕駛系統(tǒng)工作的全過程。并表示不涉及任何安全隱私，可視化地普及一下輔助駕駛的工作原理。
針對此事，許多大V也有不同的看法，有人認(rèn)為輔助駕駛應(yīng)當(dāng)能識別這種突然加塞，也有人認(rèn)為這種行為不能被識別。也有網(wǎng)友針對事故責(zé)任有不同的看法。當(dāng)然，無論如何，車主在駕駛時也應(yīng)時刻保持專注，不要將一切都交給輔助駕駛。
車主稱理想L9高速NOA失靈 沒有主動剎車
發(fā)布日期：2023-01-26 來源：汽車之家 瀏覽量：1230 掃描到手機(jī)
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