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政策下,極狐阿爾法T靠綜合得分吊打?qū)κ?/h1>
 
 
 
發(fā)布日期:2023-01-27  來(lái)源:企業(yè)新聞  瀏覽量:2085  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

縱觀整個(gè)新能源市場(chǎng),哪個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV車(chē)型最卷?莫過(guò)于20-30萬(wàn)區(qū)間的中大型SUV。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的智能SUV中,各種高階配置幾乎成為標(biāo)配,智能化程度也基本處于同一起跑線。其中,自主新能源汽車(chē)品牌不乏佼佼者,比亞迪唐EV和極狐阿爾法T便是兩款標(biāo)桿車(chē)型。

購(gòu)車(chē)上路,大有「錢(qián)兔」!錯(cuò)過(guò)了“衣錦還鄉(xiāng)”的時(shí)機(jī),別再錯(cuò)過(guò)新年伊始的出行享受,年后買(mǎi)車(chē)該如何選?今天,筆者就帶來(lái)這兩款車(chē)型保值率及產(chǎn)品力層面的客觀分析,來(lái)一場(chǎng)真實(shí)力的Battle。

比亞迪漲價(jià)拉低保值率,而極狐維持“高保值”姿態(tài)

2023年伊始,“國(guó)補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái),這也意味著,新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”。大部分車(chē)企都隨政策變化采取了調(diào)價(jià)措施,一派是以特斯拉為首的降價(jià)派掀起降價(jià)大幕,問(wèn)界、小鵬等廠商紛紛跟進(jìn),降價(jià)幅度最高達(dá)3萬(wàn)元,這無(wú)疑寒了不少老車(chē)主的心。一派是以比亞迪為首的漲價(jià)派,相關(guān)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)幅度為2000-6000元不等,這也變相拉伸了品牌的保值率。而極狐汽車(chē)則采取了一種“曲線救國(guó)”的方式,表面上廠商指導(dǎo)價(jià)保持不變,暗中卻在抬高保值率上做了“手腳”。

這次,極狐汽車(chē)站在普羅大眾一方,推出“新年安心購(gòu)”活動(dòng),連發(fā)兩道“保值令”,給車(chē)主的愛(ài)車(chē)加上“保值險(xiǎn)”。

首先,極狐汽車(chē)不“厚此薄彼”。針對(duì)有以舊換新需求的用戶,不論是自家品牌車(chē)主還是其他品牌車(chē)主,極狐汽車(chē)均提供豐厚的高保值置換權(quán)益,最高可享原值置換。盡管你喜新又戀舊,選擇極狐,一定讓你常換常新、越換越值!

而針對(duì)首購(gòu)用戶,在購(gòu)買(mǎi)極狐新車(chē)時(shí)會(huì)獲得一定的積分,此積分可在極狐App商城中兌換無(wú)憂保值包。其中,1年期產(chǎn)品價(jià)值1199元或11990積分,2年期產(chǎn)品價(jià)值2099元或20990積分,用戶可以利用積分對(duì)新車(chē)開(kāi)通“至高1年8折、2年7折”的新車(chē)高保值權(quán)益,什么二手車(chē)殘值焦慮,在極狐車(chē)主這里通通不存在。

強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決,優(yōu)勝席位花落誰(shuí)家?

目前的消費(fèi)市場(chǎng)中,消費(fèi)者面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)不再是做“續(xù)航、品質(zhì)、空間……”多選一的選擇題,而是“既要、又要”,缺一不可。因此,綜合實(shí)力強(qiáng)勁的木桶型選手才是當(dāng)今用戶的心儀之選。

動(dòng)力及續(xù)航方面,比亞迪唐EV采用了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的形式,4.4秒即破百,加速體驗(yàn)可媲美主流超跑。全新的磷酸鐵鋰“刀片電池”,成就其505km的綜合續(xù)航里程,對(duì)于不跨省旅行、日常通勤十分夠用。而阿爾法T同樣搭載前后雙電機(jī)+電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),破百時(shí)間為4.6秒,與唐EV幾乎相差無(wú)幾,同屬性能車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。它配備了容量為93.6kWh的三元鋰電池,綜合續(xù)航里程為600km,相比唐EV,超出了近100km的續(xù)航里程,也就意味著,它可以拓展至更為豐富的使用場(chǎng)景。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,唐EV的15.6英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì),集所有功能于一身,在操作時(shí)也難免步驟繁多。方向盤(pán)的銀色飾條點(diǎn)綴,提升了檔次,搭配大量軟性裝飾包裹,整體更像是傳統(tǒng)燃油車(chē)布局升級(jí)后的樣子。而極狐阿爾法T的內(nèi)飾布局則像是新能源時(shí)代下的產(chǎn)物。20.3英寸高清中控屏幕采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),支持左右分屏顯示,搭配10.1英寸的空調(diào)控制屏幕及12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),科技氛圍直接拉滿。下方觸控屏集成車(chē)輛的空調(diào)控制和各種功能鍵,取代了物理按鍵,使車(chē)內(nèi)整體看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。

車(chē)身尺寸上,唐EV車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4900mm/1950mm/1725mm,軸距2820mm,極狐阿爾法T的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4788mm/1940mm/1683mm,軸距2915mm。唐EV尺寸數(shù)據(jù)全面占優(yōu),但從實(shí)際乘坐表現(xiàn)來(lái)看,其2-2-2/2-3-2座椅布局和尺寸限制導(dǎo)致第三排表現(xiàn)不理想,對(duì)于成年乘客來(lái)說(shuō)僅能用來(lái)應(yīng)急,舒適度不高,受座椅布局限制第二排空間表現(xiàn)也不如極狐阿爾法T。

看到這里,今天的這兩款車(chē)型你是不是已經(jīng)有了選擇?筆者更傾向于極狐阿爾法T,雖然在動(dòng)力上稍遜于唐EV,但它對(duì)于年輕人的審美及智能化配置的需求滿足度是很高的,綜合產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。盡情鎖定本次“高保值”鉅惠,入手極狐阿爾法T,莫失良機(jī)!

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極狐
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