“在2022全年，我們憑借理想L9、理想L8、理想ONE三款車型，于中國大型SUV和中大型SUV市場排行中斬獲第一名。理想汽車不僅滿足了30萬元至50萬元價格區(qū)間的家庭用戶需求，更成為家庭首選的豪華SUV。接下來，為家庭打造的五座新旗艦，理想L7即將于2023年2月8日正式發(fā)布，開啟三口之家的全新旅程。”理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想說。
蔚來汽車1月共交付新車8,506臺。其中，第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數(shù)的85.6%。截至目前，蔚來累計交付新車298,062臺。1月13日至1月31日，蔚來提供了超100萬次換電服務，其中高速免費換電超30萬次；提供了超70萬次充電服務。
零跑汽車1月交付僅1,139輛，環(huán)比同比均大幅下降超80%。零跑汽車旗下新車型零跑C11增程版，將在2月9日上市，預計售價20萬以上，將于一季度開啟交付。同時，零跑汽車將在今年下半年發(fā)布一款基于B平臺打造的全新中大型SUV，該車提供6/7座布局，搭載增程和純電2種動力，其或將命名為B11，起售價預計將在25萬元左右。
零跑汽車在2023-2025將推出7款車型，包括2款轎車和5款SUV，另外還將推出皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。
賽力斯1月銷量4,490輛，環(huán)比下降55.7%，同比增長445.6%。2022年憑借問界M5、問界M7、問界M5 EV三款車型的熱銷，AITO問界系列實現(xiàn)累計交付超7.5萬輛。
賽力斯表示，2022年，賽力斯仍處于新品投放的爬坡階段，尚不具備規(guī)模效應。2022年其預計歸母凈利潤虧損35億-39.5億元，顯然AITO問界系列新能源汽車的銷量有所增長尚不能解決當下的困境。賽力斯2023年挑戰(zhàn)依然不小，目前AITO問界系列依然需要逐步完善產(chǎn)品以及渠道。
