隨著競爭加劇，特斯拉的目標(biāo)是增加出口，并拓展新市場，以消化其上海工廠的產(chǎn)量。該公司已開始向泰國交付汽車，并于2月初在泰國建立了第一個超級充電站。

特斯拉曾計劃在2月和3月份將上海工廠的平均周產(chǎn)量保持在2萬輛，而其德國柏林的工廠計劃將Model Y的產(chǎn)量提高到上海工廠的三分之一。

特斯拉的表現(xiàn)與中國電動汽車行業(yè)的整體表現(xiàn)相符。招銀國際的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國新能源汽車市場（包括純電動和插電式混合動力汽車）的份額從一年前的10%略微下降至9%。與此同時，比亞迪的市場份額從27%飆升至37%；零跑和長城旗下歐拉等規(guī)模較小的電動汽車廠商的市場份額都在萎縮。