余承東首度回應(yīng)了與廣汽合作模式變更的問題。他表示，廣汽的確已經(jīng)放棄與華為HI模式合作，目前HI模式下的三家合作伙伴僅剩長(zhǎng)安阿維塔一家，北汽未來將采取其它合作模式。因此華為又推出了智選車模式，把C端積累的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷、渠道零售用起來幫助車企做好車。

余承東還談到了華為車業(yè)務(wù)的難度，由于華為還處于被制裁狀態(tài)，因此歐美日等車企在這種情況下不會(huì)選擇華為的產(chǎn)品，華為合作伙伴就主要是國(guó)內(nèi)合作伙伴。國(guó)內(nèi)像新勢(shì)力他們也不會(huì)在自動(dòng)化中選擇華為，因?yàn)樗麄冇凶约旱淖非?，傳統(tǒng)的車企怕失去靈魂的也不會(huì)選擇我們，所以我們就面臨了很大的挑戰(zhàn)，所以如果使用我們的自動(dòng)化解決方案的車沒有大規(guī)模銷量，那我們就無法形成商業(yè)閉環(huán)。