今年，汽車行業(yè)全面打響了價(jià)格戰(zhàn)，“降價(jià)促銷”已成了其行業(yè)的熱門關(guān)鍵詞。各地區(qū)汽車行業(yè)降價(jià)潮愈演愈烈，北京現(xiàn)代最高補(bǔ)貼5.5萬元、一汽-大眾ID系列最高降幅4萬元、東風(fēng)汽車旗下多款車型最高優(yōu)惠9萬元……截至目前，已有超40家車企，近100款車型參與“價(jià)格戰(zhàn)”，降價(jià)幅度從幾千元到十幾萬元不等。值得一提的是，“降價(jià)”已不再是新能源車的專屬標(biāo)簽，降價(jià)浪潮正向燃油車進(jìn)一步蔓延。

基于3月突發(fā)的降價(jià)現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)精英分析指出，2023年是中國汽車市場實(shí)施新能源汽車積分政策的關(guān)鍵一年，也是汽車行業(yè)電動(dòng)智能化及自主品牌崛起的關(guān)鍵期，頭部車企進(jìn)入搶份額重要時(shí)期，本次車企降價(jià)競爭下，愛馳汽車這樣的優(yōu)質(zhì)自主品牌憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和技術(shù)實(shí)力將有機(jī)會(huì)在市場競爭中脫穎而出。

作為愛馳品牌推出的第二款量產(chǎn)車型，愛馳汽車旗下的愛馳U6有著領(lǐng)先行業(yè)的新能源汽車品質(zhì) ，其采用自研純電MAS平臺(tái)打造，與第一款車型偏向家用的屬性不同，愛馳U6更加注重運(yùn)動(dòng)性能，搭載的電機(jī)最大功率160kW（217馬力），峰值扭矩315Nm，0-100km/h加速時(shí)間不到7秒，具有非常出色的加速表現(xiàn)，加速體感要比燃油車迅猛得多。同時(shí)，愛馳U6還融合了跨界休旅與轎跑車的特色，具有鮮明的運(yùn)動(dòng)氣息，更加貼近現(xiàn)代年輕態(tài)用戶的審美主張和價(jià)值取向。

除了出色的性能表現(xiàn)，愛馳U6還擁有高端的配置和領(lǐng)先的架構(gòu)。例如，其采用了全新的電子架構(gòu)，具有更高的安全性和可靠性。同時(shí)，愛馳U6還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等，提升了駕駛的便利性和安全性。此外，愛馳U6還擁有非常舒適的內(nèi)飾和大尺寸的中控屏幕，提供了更加智能化的駕駛體驗(yàn)。在未來的市場競爭中，愛馳U6有望成為消費(fèi)者的首選之一。

近年來，電池安全一直是新能源汽車面臨的一個(gè)重要問題，針對此類問題，愛馳汽車品牌行業(yè)全國首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)專利電池包。從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患。電池包通過干濕分離的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將電芯模組與冷卻層隔離，形成三明治結(jié)構(gòu)，避免冷卻液泄露而引發(fā)電芯短路、起火等狀況；同時(shí)電池模組與電池包下殼體留有15mm 的安全間隙冗余，防止碎石或磕碰沖擊電池底殼后對電池電芯造成傷害，并能有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。

除此之外，愛馳汽車在動(dòng)力總成方面具備電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)、制造能力，這也是其在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢之一，U6 將是首款搭載愛馳自研自產(chǎn)電的車型。愛馳自建的江西智驅(qū)工廠（AI-PT）不僅可生產(chǎn)AP4000 高功率電機(jī)，而且 U6 上的三合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)、電機(jī)減速器、電機(jī)控制器）也出自該工廠。AI-PT 電驅(qū)系統(tǒng)更高的可靠性可以延長電驅(qū)系統(tǒng)的使用壽命，成本更低可以降低質(zhì)保期之后的維修費(fèi)用，兩者均可以降低車輛全生命周期用車成本。

綜上所述，愛馳U6出色的性能、領(lǐng)先的架構(gòu)、高端的配置、全球首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)電池以及自研自產(chǎn) AI-PT 電驅(qū)系統(tǒng)等方面有著同級別領(lǐng)先的表現(xiàn)。并且這款新能源SUV售價(jià)21.99萬也契合當(dāng)下年輕人的預(yù)算需求，相比起普遍30萬以上的新能源SUV更加吸引力。近期有買車計(jì)劃的朋友們，這款愛馳U6值得入手。