近日，電車之家獲悉比亞迪規(guī)劃院的智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人王歡已經(jīng)離職，其負(fù)責(zé)的智能駕駛開發(fā)部被分拆整合，該部門超500名員工，大部分被分流進(jìn)韓冰負(fù)責(zé)的電子集成部。此次調(diào)整完成后，電子集成部總監(jiān)韓冰已經(jīng)成為比亞迪規(guī)劃院的智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人。

與此同時(shí)，據(jù)悉韓冰還在同步籌備比亞迪的智能駕駛芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)了解，韓冰曾在德爾福德國任職，從事過中間件和底層系統(tǒng)等開發(fā)工作，其海外和技術(shù)研發(fā)背景，是比亞迪當(dāng)下比較推崇的人才。韓冰負(fù)責(zé)的電子集成部主要研發(fā)操作系統(tǒng)、域控制器、中間件等，如今，加上算法業(yè)務(wù)和智駕芯片，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過千人。與雙模系統(tǒng)（主要研發(fā)插電式混合動(dòng)力技術(shù)）中心、智能網(wǎng)聯(lián)中心并列，成為比亞迪規(guī)劃院的三大核心板塊之一。

關(guān)于韓冰的芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和比亞迪第六事業(yè)部的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)如何分工，消息人士透露，“芯片的封裝集成可能交給六部。” 芯片與算法業(yè)務(wù)的統(tǒng)一，也是比亞迪加快智能駕駛自研步伐的積極信號(hào)。

值得注意的是此前比亞迪董事長王傳福近日曾表示，“無人駕駛都是扯淡，弄個(gè)虛頭巴腦的東西，那都是忽悠，它就是一場皇帝的新裝。”

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657888899.html