5月25日，據(jù)媒體報道，路特斯就售賣試駕車輛發(fā)布聲明致歉。

聲明如下：

“在路特斯中國收到深圳李先生關(guān)于深圳路特斯中心將試駕車作為新車交付的投訴后，路特斯立即開展專項調(diào)查。經(jīng)核實，路特斯在車輛管理及門店交付流程中存在管理疏漏和人員失職，門店銷售人員也存在對車輛信息審查不嚴(yán)、缺乏操作規(guī)范等實際問題，從而給李先生帶來了不愉快的交付體驗。在此，路特斯向李先生及其家人致以誠摯的歉意。 　

　在車輛交付過程中，路特斯官方發(fā)現(xiàn)該車已有上險記錄，隨即立刻終止了車輛的交付，并將車輛封存在門店。同時，路特斯官方多次向李先生致歉，并為李先生提供了誠意的解決方案，通過雙方的不斷努力，目前已達成和解。李先生也表示愿意繼續(xù)成為路特斯車主，在此，路特斯官方由衷地感謝李先生及其家人給予我們的理解與支持。 　　

該事件發(fā)生后，路特斯官方充分意識到自身在車輛管理上的漏洞，對已交付的車輛進行了全面排查，排查結(jié)果顯示不存在任何以試駕車作為商品車交付的情況。此外，今年3月“路特斯日”活動使用的所有試駕車輛都已建檔并由公司集中管理。在此，官方鄭重承諾，路特斯不會將任何一臺試駕車作為商品車向用戶交付，歡迎社會各界和廣大用戶監(jiān)督。

　　與此同時，為全面整頓、強化車輛管理及門店交付流程，路特斯已成立專項整改小組，領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督整改落實。路特斯官方也將持續(xù)加強所有門店銷售人員的業(yè)務(wù)規(guī)范培訓(xùn)，堅決防范類似情況再次發(fā)生。經(jīng)過此次事件，路特斯將引以為戒，努力提升產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，珍惜每一位用戶的信任，不辜負(fù)大家的期待。”

有意思的是就在前一天路特斯官方還表態(tài)，路特斯不會將試駕車作為商品車進行交付，歡迎大家的監(jiān)督。

路特斯方面表示： 　

　“我們高度重視車主李先生反映的車輛問題，并正在非常積極主動地與車主本人進行協(xié)商，力求妥善解決此事。關(guān)于此事的相關(guān)進展，我們會在合適時機與大家溝通。此外，路特斯也希望借此機會，向所有關(guān)注路特斯品牌的用戶鄭重承諾，路特斯不會將試駕車作為商品車進行交付，歡迎大家的監(jiān)督。感謝您對路特斯品牌的關(guān)注與支持。”針對該事件的最新進展，我們也將進一步關(guān)注。

沒想到前天剛說完的話，直接就被打臉了！

時間回顧：

今年5月份，一名消費者在湖北省消費者協(xié)會官網(wǎng)投訴稱，其新購置的路特斯ELETRE S+曾遭多次暴力測試、行駛公里數(shù)達140公里、此前曾被購置保險等，懷疑其并非為新車。 　

　在投訴中，該車主要求根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》相關(guān)規(guī)定，路特斯官方對雙方所簽訂的合同進行退一賠三的處理，即退還車輛實際支付金額964800元，并賠償三倍罰款2894400元，共計3859200元。

根據(jù)車主表示，3月29日LotusDay從全國調(diào)了50臺ELETRE車型去上海當(dāng)試駕車，5月份車主在交車的過程中，當(dāng)場查到該車輛行車記錄儀當(dāng)中有70多條車輛在賽道中的暴力測試視頻，包括麋鹿測試，直線加速干到200公里每小時等證據(jù)。

值得注意的是據(jù)相關(guān)媒體報道，路特斯還存在多重問題。多位路特斯車主證實交付車輛ELETRE存在減配問題以及延遲交付問題。

據(jù)交付車主王先生表示，首次減配是取消了門把的氛圍燈，與發(fā)布官方圖不符；隨后又將座椅腿部夾緊功能閹割，皮質(zhì)后備箱墊變?yōu)榻q毛材質(zhì)。最新一次是近期將與車身同色的風(fēng)道統(tǒng)一減配為黑色，而首批提車的車主卻未受影響。

王先生還透露，自上周有提車的車主反饋風(fēng)道顏色減配后，約有150余名路特斯ELETRE車主共同發(fā)起了維權(quán)。

交付延遲也是路特斯一大詬病，據(jù)王先生表示，他在去年路特斯ELETRE大定開啟兩天后即支付了2萬元的大定訂金，原定于5月1日提車，但實際交付日期被推遲了數(shù)次，交付專員接連更換了三位，最新被告知需要等到6月份才能安排交付。事實上不少去年下定的車主，今年5月也仍未提到車。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657889189.html