日前，電車之家了解到重慶太藍(lán)新能源有限公司宣布完成數(shù)億元pre-B輪融資。資料顯示，太藍(lán)新能源專注在固態(tài)電池領(lǐng)域研發(fā)，有助于基于氧化物固態(tài)電解質(zhì)的固態(tài)電池產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)落地。

太藍(lán)新能源自研“高性能氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料+界面柔性層材料”搭建材料基礎(chǔ)，“電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)+固態(tài)電解質(zhì)和極片復(fù)合技術(shù)+界面柔化技術(shù)”工藝創(chuàng)新，研發(fā)團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)性地解決了固態(tài)電池的材料體系和界面阻抗等問題。

目前，太藍(lán)第一代半固態(tài)電池產(chǎn)品，液態(tài)電解質(zhì)的含量在5%-10%，能量密度最大到400Wh/kg；第二代準(zhǔn)固態(tài)電池產(chǎn)品，液態(tài)電解質(zhì)含量降至5%以下，能量密度達(dá)到400Wh/kg～500Wh/kg，預(yù)計(jì)在2023年底量產(chǎn)。第三代的全固態(tài)電池，將不再含有液態(tài)電解質(zhì)，太藍(lán)研究院正在推進(jìn)相關(guān)路徑的開發(fā)。

太藍(lán)半固態(tài)電池樣品，已與多家汽車主機(jī)廠進(jìn)行送樣，聯(lián)合測(cè)試。公司與紫建電子成立合資公司，布局消費(fèi)類固態(tài)電池。此外，太藍(lán)已和國內(nèi)銷量三甲之一、某兩輪電動(dòng)車企業(yè)簽訂協(xié)議，擬成為其動(dòng)力電池sop供應(yīng)商。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657890292.html