埃安為何能盈利？

2022年年中的時(shí)候，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪還在因?yàn)殡姵爻杀咎F，調(diào)侃“車(chē)企給寧德時(shí)代打工”，并稱(chēng)除了比亞迪和特斯拉，其他新能源品牌都還處于虧損狀態(tài)。沒(méi)想到，一年后，埃安有望成為第三家全年實(shí)現(xiàn)盈利的新能源品牌。實(shí)際上，埃安能實(shí)現(xiàn)盈利有跡可循。

因?yàn)?，埃安的銷(xiāo)量走勢(shì)擺在那里。埃安成立于2017年，次年發(fā)布新款車(chē)型 “AION（埃安）”系列。2020年獨(dú)立出廣汽傳祺，作為獨(dú)立品牌開(kāi)啟獨(dú)立經(jīng)營(yíng)之路，同年銷(xiāo)量首次突破6萬(wàn)輛。在AION Y和AION S助力下，以及在B端市場(chǎng)（占總銷(xiāo)量的比例在四成左右）的走俏，廣汽埃安2021年銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛。

進(jìn)入2022年后，廣汽埃安對(duì)B端市場(chǎng)的依賴(lài)逐漸減弱，并在私人消費(fèi)市場(chǎng)打開(kāi)局面。這一年，廣汽埃安銷(xiāo)量突破27萬(wàn)輛，成為廣汽集團(tuán)新能源銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)者。

圖片來(lái)源：廣汽埃安