廣汽埃安如果能連續(xù)保持兩個(gè)季度以上盈利，那實(shí)現(xiàn)全年盈利的用時(shí)可能會(huì)比理想再快2年。

下半年，廣汽埃安正式向20萬+中高端市場(chǎng)發(fā)起猛烈攻勢(shì)。作為品牌沖高的主力，旗下昊鉑品牌首款車型昊鉑GT上市后半個(gè)月，訂單就已突破2萬輛。隨著昊鉑GT陸續(xù)交付并形成量產(chǎn)規(guī)模，廣汽埃安單車價(jià)格有望進(jìn)一步提升，毛利率也有望上漲。當(dāng)然，昊鉑GT能否真正上量，還需要市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證（至少要觀察3個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)）。

在埃安之后，勢(shì)必將會(huì)有越來越多的新能源品牌加入盈利隊(duì)伍。原因很簡(jiǎn)單，新能源市場(chǎng)在快速壯大，部分車企新能源業(yè)務(wù)也在持續(xù)向好，加上新能源出口正在成為長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力，其他新能源品牌實(shí)現(xiàn)盈利只是時(shí)間早晚問題。