據(jù)TESLARATI報道，根據(jù)凱利藍皮書（Kelley Blue Book，KBB）公布的新數(shù)據(jù)，特斯拉在一年內(nèi)將在美國的售價下調(diào)了五分之一，而美國市場電動汽車的整體交易價格在一年內(nèi)下降了大約18%。

7月份，特斯拉在美國的平均交易價格為54,660美元，較6月份的55,105美元下降了0.8%，但是較去年同期的68,215美元下降了19.9%。在過去一年中，特斯拉在美國的降價幅度是個各大汽車公司中最大的。降幅第二大的車企是本田汽車，從2022年7月到2023年7月，本田在美國的新車平均交易價格下降了2.6%。

圖片來源：KBB

7月份，在美國新車市場，電動汽車整體的平均交易價格環(huán)比下降0.4%，略低于行業(yè)的平均水平（環(huán)比下降0.7%）。然而，在過去的一年里，美國電動汽車的平均交易價格下降了17.9%，從65,108美元降至53,682美元。

KBB在新聞稿中寫道，美國電動汽車的交易價格繼續(xù)下跌，再次由市場領(lǐng)導者特斯拉引領(lǐng)。7月份，美國電動汽車平均交易價格為53,469美元，低于6月份的53,682美元和1月份的61,000多美元。7月份，優(yōu)惠措施占美國電動汽車平均交易價格的6.7%，即3,755美元。與一年前（2022年6月）超過6.6萬美元的近期峰值相比，7月份，美國電動汽車平均交易價格下跌了19%以上。”

圖片來源：特斯拉

特斯拉自2023年開始大幅降價，這幫助其向福特等行業(yè)競爭對手施加了壓力，福特也試圖通過降價來保持競爭力。

考克斯汽車（Cox Automotive）的研究經(jīng)理Rebecca Rydzewski表示：“特斯拉在美國大幅削減其暢銷車型的價格導致了電動汽車平均交易價格實現(xiàn)了同比下降。特斯拉的價格與一年前相比下降了近20%，福特F-150 Lightning等其他電動車型也一直在追隨特斯拉的降價步伐。盡管汽車制造商公布電動汽車業(yè)務出現(xiàn)虧損，但他們?nèi)栽诜e極推行電動汽車增長戰(zhàn)略。”