“智能平權(quán)”要靠華為“幫忙”？

今年6月底，深藍公布了全新的品牌定位、愿景使命，也將品牌價值和戰(zhàn)略規(guī)劃做了進一步的闡釋。

彼時，深藍表示，其將通過“超級增程”和“深藍智能”兩張王牌來推進電動平權(quán)和智能平權(quán)，這也是深藍第一次明晰了自己的定位。

換言之，深藍主打的是性價比，要讓15萬-20萬元價格級別的新能源汽車，同時具備更好的電動化和智能化配置。

目前業(yè)內(nèi)多數(shù)認為，此次長安接力華為，無疑是要加強其“智能平權(quán)”的能力。在今年7月“深藍品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨深藍第二款車型S7全國萬人交付活動”上，深藍方面曾表示：在發(fā)力智能化，提升智駕體驗上，深藍選擇業(yè)內(nèi)知名的供應鏈企業(yè)開放協(xié)作，來加速自身產(chǎn)品與功能的推出，搶占市場。

圖源：長安汽車

對于深藍和華為此次合作的“深淺”，業(yè)內(nèi)已有較多猜想。

有猜測認為：“就力度和深度而言，如果將華為深入阿維塔功力比作100%，那么深藍或許僅能達到七成左右。主要原因在于，以目前深藍的發(fā)展勢頭來看，有沒有華為加持對于自身影響并不是很大，或?qū)⑵鸬藉\上添花的作用。”