日前，電車(chē)之家從北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站獲悉，重慶市江北區(qū)魚(yú)嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號(hào)土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓底價(jià)為36.84億元。要知道，當(dāng)年該工廠的總投資為77.5億元，這意味著北京現(xiàn)代重慶工廠五折掛牌出售。

資料顯示，重慶工廠是北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)建成的第五座整車(chē)制造工廠，號(hào)稱(chēng)是北京現(xiàn)代“最先進(jìn)”的工廠。2015年開(kāi)工建設(shè)，2017年8月正式建成投產(chǎn)，占地面積187萬(wàn)平方米，總投資達(dá)77億元，年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。根據(jù)規(guī)劃，重慶工廠投產(chǎn)車(chē)型為瑞納、菲斯塔以及ix25等車(chē)型。

數(shù)據(jù)顯示，2022年北京現(xiàn)代在華銷(xiāo)量為25.4萬(wàn)輛，同比下滑27.5%。銷(xiāo)量低迷，直接導(dǎo)致工廠無(wú)訂單可做，2022年2月，有媒體就報(bào)道，北京現(xiàn)代重慶工廠大部分員工都在放假，或已處于停產(chǎn)狀態(tài)。北京現(xiàn)代方面則回應(yīng)，沒(méi)有收到任何關(guān)于停產(chǎn)的內(nèi)部文件。不過(guò)隨著重慶工廠掛牌出售，這一爭(zhēng)議最終塵埃落定。

對(duì)于銷(xiāo)量下滑內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)代汽車(chē)沒(méi)有將最新的技術(shù)和車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)，導(dǎo)致在中國(guó)自主車(chē)企借助電動(dòng)智能之勢(shì)迅速崛起時(shí)，北京現(xiàn)代毫無(wú)還手之力。

值得注意的是這并不是北京現(xiàn)代在華第一次出售工廠。

2021年，其位于順義的一廠出售，理想汽車(chē)接盤(pán)。北京順義二廠曾傳言出售給小米汽車(chē)后無(wú)果停產(chǎn)，滄州工廠也在今年傳出停產(chǎn)消息。今年6月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)CEO張?jiān)趧自谑谞柵e行的投資者關(guān)系活動(dòng)上，宣布將關(guān)閉一家在華工廠，并將出售兩家在華工廠，這意味著北京現(xiàn)代最終可能只保留一家工廠。甩賣(mài)工廠是北京現(xiàn)代清理資產(chǎn)的重要一步，北京現(xiàn)代在中國(guó)的產(chǎn)品線也會(huì)精簡(jiǎn)，接下來(lái)其將逐步引進(jìn)新能源產(chǎn)品。

來(lái)源：電車(chē)之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657891506.html