記者:遠航汽車在國內銷售渠道有什么樣的布局?直營還是經(jīng)銷?
遠勤山:我們既要建4S店,又要在商超里展示,兩種模式并舉。首先要在北上廣深、成都等一線大城市進行布局,東西南北中都要布局,一開始每個城市最少設1個4S店,設5個商超店,隨著后續(xù)發(fā)展可能一個城市就要設10個甚至20個商超店,在全國省會城市要設1000多個店、地級市要設2000多個店。
至于自營還是經(jīng)銷,我們首先是找合作伙伴,有好的合作伙伴就讓合作伙伴去做,讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。但是如果在有些地方我們找不到優(yōu)秀的合作伙伴的話,我們就自己來干,原則上還是以合作伙伴為主,我們自己為輔。
記者:遠航汽車的發(fā)展規(guī)劃是先穩(wěn)住國內市場再出口海外,還是同步全球化發(fā)展?
遠勤山:并駕齊驅,共同發(fā)展。我們現(xiàn)有的車,包括悅虎和遠志還有卡車都在出口,并且去年增長1倍多,今年增長2倍多,明年增長肯定會更多,這還是在乘用車沒有做歐盟認證、右舵產(chǎn)品沒有開發(fā)完成的前提下取得的成績。目前我們的乘用車正在緊鑼密鼓地開展歐盟認證和右舵產(chǎn)品的開發(fā),根據(jù)我們對海外市場的預測,我相信大運明年的出口比今年還要增長5倍,所以國內國外市場都不誤,要同步發(fā)展。
記者:現(xiàn)在國內汽車品牌非常多,遠航汽車算是最新的品牌之一,對于遠航品牌來說面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?
遠勤山:我覺得最大的挑戰(zhàn)還是我們自己,自己要通過持續(xù)不斷的努力,把產(chǎn)品的各個方面做得讓消費者滿意,這就是我們的成功之道,反之就有失敗的可能。在這個過程中,我們必然會遇到很多的困難和問題,就像習主席說的,幸福是奮斗出來的。我們就要敢于承受挑戰(zhàn)、敢于直面困難,踏踏實實把產(chǎn)品做好、培育好,成本還不高,這樣才會得到消費者的滿意和支持,這樣才會取得成功。