記者：遠航汽車在國內銷售渠道有什么樣的布局？直營還是經(jīng)銷？

遠勤山：我們既要建4S店，又要在商超里展示，兩種模式并舉。首先要在北上廣深、成都等一線大城市進行布局，東西南北中都要布局，一開始每個城市最少設1個4S店，設5個商超店，隨著后續(xù)發(fā)展可能一個城市就要設10個甚至20個商超店，在全國省會城市要設1000多個店、地級市要設2000多個店。

至于自營還是經(jīng)銷，我們首先是找合作伙伴，有好的合作伙伴就讓合作伙伴去做，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。但是如果在有些地方我們找不到優(yōu)秀的合作伙伴的話，我們就自己來干，原則上還是以合作伙伴為主，我們自己為輔。 

記者：遠航汽車的發(fā)展規(guī)劃是先穩(wěn)住國內市場再出口海外，還是同步全球化發(fā)展？

遠勤山：并駕齊驅，共同發(fā)展。我們現(xiàn)有的車，包括悅虎和遠志還有卡車都在出口，并且去年增長1倍多，今年增長2倍多，明年增長肯定會更多，這還是在乘用車沒有做歐盟認證、右舵產(chǎn)品沒有開發(fā)完成的前提下取得的成績。目前我們的乘用車正在緊鑼密鼓地開展歐盟認證和右舵產(chǎn)品的開發(fā)，根據(jù)我們對海外市場的預測，我相信大運明年的出口比今年還要增長5倍，所以國內國外市場都不誤，要同步發(fā)展。

記者：現(xiàn)在國內汽車品牌非常多，遠航汽車算是最新的品牌之一，對于遠航品牌來說面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？

遠勤山：我覺得最大的挑戰(zhàn)還是我們自己，自己要通過持續(xù)不斷的努力，把產(chǎn)品的各個方面做得讓消費者滿意，這就是我們的成功之道，反之就有失敗的可能。在這個過程中，我們必然會遇到很多的困難和問題，就像習主席說的，幸福是奮斗出來的。我們就要敢于承受挑戰(zhàn)、敢于直面困難，踏踏實實把產(chǎn)品做好、培育好，成本還不高，這樣才會得到消費者的滿意和支持，這樣才會取得成功。