日前，電車之家了解到東風(fēng)本田將在9月21日發(fā)布品牌煥新計劃。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東風(fēng)本田的銷量為22.70萬輛，同比下滑了32.80%，成為日系合資品牌中下滑幅度最大車企。

對于銷量下滑有分析人士表示，這或源于本田在國內(nèi)電動化浪潮中不適應(yīng)導(dǎo)致。

目前本田在國內(nèi)投放了兩款姊妹電動車——東風(fēng)本田e:NS1以及廣汽本田e:NP1 極湃1，兩車外觀差異不大，都采用了本田全新的設(shè)計語言，且都是采用的本田e:N Architecture純電架構(gòu)。從銷量數(shù)據(jù)看，這兩款在8月份分別賣出600多輛以及200百輛的成績，甚是慘淡。

另外，就是國內(nèi)自主汽車品牌在近幾年突飛猛進的發(fā)展，推出了很多性價比較高的車型。云泥對比之下，本田曾經(jīng)這個外資汽車品牌的招牌不再閃現(xiàn)光芒。

值得注意的是本田早在2018年就發(fā)布了新能源品牌戰(zhàn)略，計劃5年內(nèi)推出10款以上電動車，并計劃在2025年實現(xiàn)電動化車型銷售份額占比過半的目標(biāo)。但理想很豐滿現(xiàn)實很骨感，事實是沒有朝著既定的目標(biāo)。

此次，東風(fēng)本田品牌再次發(fā)布品牌換新是夢一場呢？還是會有變化，我們也將持續(xù)跟進。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657892163.html