日前，在第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2023）的高層論壇上，百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁李震宇發(fā)布百度Apollo純視覺高級別輔助駕駛產(chǎn)品，并表示將在今年第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)落地。

百度Apollo純視覺高階智駕方案可應(yīng)用于高速、城市、泊車等全域場景，去掉激光雷達也讓整車成本更低，提升了市場競爭力。 　

據(jù)了解，百度在Apollo Lite基礎(chǔ)上，用4D BEV Transformer全新升級第二代純視覺感知系統(tǒng)，“快、準、穩(wěn)“的預(yù)測道路參與者的時空位姿軌跡，同時配合業(yè)內(nèi)最前沿的占用網(wǎng)絡(luò)OCC技術(shù)，對靜態(tài)環(huán)境做端到端實時重建，可以獲取比激光雷達點云分辨率更高的三維結(jié)構(gòu)信息，因此實現(xiàn)了對激光雷達的替代。 　　“BEV將視覺測距精度從‘普通卷尺’升級到了‘游標卡尺’，占用網(wǎng)絡(luò)的引入為感知系統(tǒng)進化出了‘昆蟲復(fù)眼’，將全天候周邊環(huán)境盡收眼底。”李震宇通過形象的比喻說明技術(shù)優(yōu)勢帶來變革的核心原因。 　

另一方面，百度Apollo在L4 Robotaxi運營中積累了大量高品質(zhì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)，是純視覺方案的堅實基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)的質(zhì)量和精度遙遙領(lǐng)先行業(yè)平均水平，堪比視頻“8K超清與標清”的代際差距。

據(jù)了解，在有激光雷達的條件下，百度已經(jīng)實現(xiàn)了全無人自動駕駛的真正落地。截至6月30日，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”已駛?cè)肴珖鄠€城市，累計為公眾提供服務(wù)330萬次，是全球最大自動駕駛出行服務(wù)商。與此同時，百度領(lǐng)先的純視覺方案讓L2+輔助駕駛已經(jīng)不需要激光雷達，而且成本更有優(yōu)勢，更利于智能駕駛的普及。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657892585.html