車(chē)尾部分，兩側(cè)尾燈采用橫向布局，提升視覺(jué)寬度的同時(shí)還呈現(xiàn)出懸浮式效果，中央由可點(diǎn)亮的“PORSCHE”標(biāo)識(shí)相連接，在充電時(shí)字母“E”還會(huì)閃爍。尾燈上方預(yù)計(jì)將會(huì)擁有電動(dòng)擾流板，底部則配備尺寸十分夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也十分硬核，其將產(chǎn)生的下壓力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)在國(guó)內(nèi)上市的911 GT3 RS車(chē)型，作為參考，該車(chē)在200km/h速度下可產(chǎn)生409kg的下壓力，285km/h的速度下高達(dá)860kg。
在碳纖維單體殼車(chē)架的內(nèi)部，兩個(gè)桶形座椅采用不同顏色涂裝來(lái)展現(xiàn)保時(shí)捷以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還配備六點(diǎn)式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設(shè)計(jì)。值得一提的是，在副駕駛前方還預(yù)留了電子計(jì)時(shí)表的插槽，連接后可以顯示圈速、車(chē)手?jǐn)?shù)據(jù)以及其它信息等，可在場(chǎng)地賽或拉力賽中使用。
