外媒消息，保時捷財務(wù)總監(jiān)盧茨·梅施克日前抨擊歐盟對進(jìn)口自中國的電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，其認(rèn)為此舉對歐盟“幫助不大”，尤其是對嚴(yán)重依賴對華出口的德國而言。他還強調(diào)，作為德國汽車制造群體，我們將會反對任何新關(guān)稅。

除了保時捷，德國的寶馬、大眾集團(tuán)高管均發(fā)表過類似看法。寶馬集團(tuán)首席財務(wù)官沃爾特·默特爾表示，歐盟對中國電動車進(jìn)行反補貼調(diào)查可能“弊大于利”。他還警告稱，歐盟此舉或?qū)⒁l(fā)中國方面的強烈反對。

默特爾強調(diào)，不支持懲罰性關(guān)稅，因為調(diào)查或許能保護(hù)那些沒有在中國市場布局的公司，但是會影響所有在中國開展業(yè)務(wù)的汽車制造商，而且波及面可能比預(yù)想中的還要大。

大眾集團(tuán)CEO奧博穆認(rèn)為，應(yīng)該公平競爭，但保護(hù)主義不應(yīng)該由此產(chǎn)生，因為這會導(dǎo)致更多的保護(hù)主義。

奧博穆稱，中國車企的強大市場地位是基于其自身實力優(yōu)勢。大眾也在調(diào)整針對中國市場的目標(biāo)，希望成為當(dāng)?shù)厥袌錾献畲蟮膰H汽車制造商。他坦言，應(yīng)該更多關(guān)注如何創(chuàng)造有競爭力的產(chǎn)業(yè)條件，如果自身足夠強大，就不必害怕歐洲以外的競爭。

值得一提的是，針對歐盟對中國電動車發(fā)起反補貼調(diào)查，中國商務(wù)部也發(fā)布聲明。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人稱，中方敦促歐方從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場環(huán)境。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)調(diào)查程序，堅定維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。