近日，我們了解到在東京車展上比亞迪帶來了騰勢D9，該車在日本市場售價(jià)預(yù)計(jì)為60萬-80萬元，有望在2024年上市。

外觀方面，騰勢D9采用“全新π-Motion”美學(xué)設(shè)計(jì)打造，前臉采用直瀑式封閉格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前燈組采用LED光源并于中網(wǎng)相連，下方霧燈區(qū)域也配備了銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。騰勢D9 EV配備了電動(dòng)側(cè)滑門和隱私玻璃，尾部則采用時(shí)下流行的貫穿式后尾燈組。尺寸方面，騰勢D9 EV長寬高分別為5250/1960/1920毫米，軸距達(dá)到3110毫米。

內(nèi)飾方面，騰勢D9匹配15.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置騰勢Link高性能5G系統(tǒng)，儀表盤采用嵌入式設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到10.25英寸，方向盤為雙輻設(shè)計(jì)，多功能按鍵為觸摸感應(yīng)式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，兩驅(qū)版車型采用單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)最大功率為230千瓦，峰值扭矩為313牛·米；四驅(qū)版車型采用前后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)綜合最大功率為275千瓦。兩套動(dòng)力系統(tǒng)均配備磷酸鐵鋰電池組，容量為103.36千瓦時(shí)，兩驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航里程為620公里，四驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航里程為600公里。