《管理細(xì)則》提出對道路測試、示范應(yīng)用路段實行復(fù)雜路段和基礎(chǔ)路段二級管理,首次申請道路測試、示范應(yīng)用主體僅能在基礎(chǔ)路段開展道路測試、示范應(yīng)用工作。累計里程不少于一萬五千公里或者累計里程不少于七千五百公里且月平均脫離間隔里程大于四十公里,且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況,經(jīng)批準(zhǔn)后可在復(fù)雜路段開展道路測試、示范應(yīng)用。
深圳:《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》
8月3日,深圳市工信局發(fā)布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》,在車路云融合方面,提出全力建設(shè)發(fā)展“雙智”試點城市,率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點,示范運營突破千輛,打造國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范標(biāo)桿城市。
天津:《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023—2027年)》
9月28日,天津市發(fā)布了《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023—2027年)》,提出將堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,推動天津市汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型升級,大力發(fā)展新能源整車,搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道,多技術(shù)路線布局商用車產(chǎn)業(yè),優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈,完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖,推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運產(chǎn)業(yè),建設(shè)冷鏈物流運行體系,拓展新能源汽車應(yīng)用場景。
圖片來源:天津市人民政府官網(wǎng)
安徽:《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試全域開放方案》
9月28日,在2023年全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(GIV2023)高層論壇上,合肥市正式發(fā)布《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試全域開放方案》。根據(jù)這一方案,合肥市將全面開放主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試,加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車“兩全三化”推進(jìn)模式,即全開放、全無人、規(guī)?;?、商業(yè)化、融合化。
具體包括,在測試道路方面實現(xiàn)“全開放”,即全面開放主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試;在場景創(chuàng)新方面助推“全無人”,前瞻性建設(shè)全空間無人體系;在整零協(xié)同方面帶動“規(guī)模化”,用好“以整帶零”“創(chuàng)投城市”等成熟打法,吸引集聚國內(nèi)外“城市產(chǎn)業(yè)合伙人”;在模式突破方面推進(jìn)“商業(yè)化”,率先探索在巡檢環(huán)衛(wèi)等政府采購領(lǐng)域應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù);在政策引領(lǐng)方面促進(jìn)“融合化”,開展城市級“車路云一體化”示范建設(shè),以數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。