一時間，車市進(jìn)入到史無前例的“價格戰(zhàn)”，而終端市場的表現(xiàn)卻并不如人意，3月總銷量158.7萬輛，同比僅僅微增了0.3%，反倒是消費者的“觀望”情緒愈發(fā)嚴(yán)重。

對于車企來說，這波操作“賠了夫人又折兵”，降價容易漲價難，而消費者也看到了市場的大趨勢——只要等下去就會有更低價。

對車企而言，想要銷量，只能通過進(jìn)一步的降價來換取。不少車企開始推出“限時”的促銷模式來增加大家購車的緊迫感，但最終都淪為了永久，大眾ID.3用一波限時優(yōu)惠快速的拉動了銷量，卻也在銷量的誘惑下，“限時”變成了永久。