價(jià)格戰(zhàn)讓整個(gè)車市都變得異常的艱難，尤其是對(duì)新能源車企來(lái)說，更難。

截止目前，全球新能源車企中，唯一盈利的品牌僅有特斯拉，比亞迪，理想三家，在大家都虧損的情況下，誰(shuí)也不希望價(jià)格出現(xiàn)進(jìn)一步的下探。

但是，這一次，比亞迪率先開戰(zhàn)了，其影響可能比特斯拉會(huì)更加深遠(yuǎn)，特斯拉的降價(jià)是自上而下的連鎖反應(yīng)，而此次比亞迪則是在家用車市場(chǎng)的全面進(jìn)軍，秦PLUS、海豚、海豹、宋PLUS DM-i都是各自領(lǐng)域里面的銷量王者，而且也是比亞迪家族的銷量主力，此次降價(jià)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是最大的挑戰(zhàn)。