近日，汽車博主黎Sir教路發(fā)布微博消息，質(zhì)疑小米汽車代客泊車視頻涉嫌違法行為。該博主表示，小米SU7代客泊車視頻涉嫌違法行為，難道就可以視而不見？

該博主表示， 剛剛還看到雷總在發(fā)圖1這個微博，這個停車樓我太熟悉了，我是有幾個質(zhì)疑的要點的：

1.現(xiàn)場說明，這是東莞的網(wǎng)紅停車樓，7層高，樓頂是網(wǎng)紅咖啡店，要通過類似東京漂移的螺旋形通道上天臺；

2. 通道不算特別寬，通道上被刮蹭的痕跡隨處可見的

3. 走到中間樓層遇車也是很常見

4. 重點是上到7樓，車子剛拐過來車頭對著的方向就有幾十個座位，右則也有幾十個，這咖啡店旺場的時候，我見過有上百人同時在這里喝咖啡的。一輛沒有駕駛員的汽車在這進行測試，萬一出現(xiàn)事故，難道要讓這里成為網(wǎng)紅保齡球場？

另外，該汽車博主還提出了致命的幾個拷問，1.選擇這樣的人多車多的公共停車場拍代客泊車視頻，合適嗎？ 2.小米汽車是否已取得了L3級別自動駕駛測試的許可？ 3.這個停車場是否屬于被限定進行自動駕駛測試的區(qū)域？ 當下交通法規(guī)，顯然是不允許駕駛員離開駕駛席，不允許雙手離開方向盤的，安全是一家車廠的行為底線，謝謝回答。

可以看到第二個問題非常致命，如果小米汽車未取得L3級別自動駕駛的許可，就出現(xiàn)視頻中沒有駕駛員的情況下測試小米SU7的代客泊車，小米汽車則涉嫌了違法行為。

目前，小米雷軍并未回復該博主的幾點提問。

據(jù)了解，在去年12月28日小米技術發(fā)布會上，小米展示了小米SU7代客泊車自動駕駛的視頻。1月5日，小米雷軍再次發(fā)布小米SU7“代客泊車”功能宣傳智能駕駛。雷軍表示，“我們在東莞網(wǎng)紅打卡點測試：7層露天停車場。駕駛員下車后，車子自動開上7樓天臺停車場。無論是匯車，還是行人避讓，都非常干脆，并且在狹窄空間找停車位，再順利泊入，非常厲害。”

另外，雷軍表示希望小米SU7在動力上可以媲美保時捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。

小米SU7定位C級車型，分為SU7、Pro、Max三種版本。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車首款車型將于2024年上半年正式上市。

動力方面，分為單電機和雙電機兩種版本，單電機峰值功率為220kW，雙電機峰值功率分別為220kW和275kW。單電機版本搭載襄陽弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池，雙電機版本則搭載寧德時代新能源科技股份有限公司的三元鋰電池。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657894483.html